作為執政黨，共和黨在美國的處境，就像是美國政府在國際上所面臨險惡環境的縮影。

共和黨在美國國內的日子不好過，美國政府在國際上的日子也不怎么好過。

蒙大拿戰事雖然已經結束，但相關的流言并沒有平息，美國政府在這場戰爭中被形容成惡魔和掠奪者，印第安人則是被無辜屠殺的原住民，這在很大程度上影響了美國政府的國際形象。

同時持續發酵的還有美國政府的關稅政策，為了保護本國工業，美國政府將進口商品的稅率提高到110%，這一點更使美國政府飽受詬病，經濟危機期間，大家的日子都不好過，美國政府此舉等于是對歐洲國家關閉了美國市場。

同時令美國政府保持詬病的還有美國的移民政策，這年頭的第一生產力是人，而不是科技，美國政府千方百計的從全球引進人口，這已經引起了歐洲國家的警惕，雖然相對于美國的國土面積來說，目前的幾千萬人，遠不足填滿美國領土，但相對于英法德等傳統歐洲強國來說，美國的人口已經太多了，已經足以對歐洲國家形成威脅，改變國際力量態勢。

要知道在此之前，美國作為新大陸，在歐洲國家眼中應該算是流放之地，美國人則是被上帝遺忘的子民，現在看到美國逐漸變得強大，肯定會讓那些老牌歐洲強國感覺憂心重重，種種原因交織在一起，所以美國政府的日子很難過。

格蘭特也算是倒霉，在第二個任期內，承擔如此嚴重的內外壓力，面對錯綜復雜的國際形勢，這可比在戰場上領兵作戰要麻煩的多。

李牧不感覺麻煩，駿馬集團雖然也面對著很多問題，但在李牧看來，這都是些小麻煩，不會影響到駿馬集團的根本利益。

比如日本政府在佐世堡開設的無煙火藥工廠，雖然日本政府竭盡所能使用本國工人，但在技師的選擇上，日本政府仍然要借助美國火藥同業協會。

而美國火藥同業協會和駿馬集團的關系就不用說，李牧只需要給將軍一個電話，就足以瓦解日本政府所有的努力。

這并不是開玩笑，杜邦家族的發跡史也是充滿了黑暗和血腥，面對競爭對手，亨利·杜邦可以請人坐土飛機，李牧當然也能這么做。

星期六，排位賽正式開始。

十支車隊的車手要依次登場，在長度為2.5公里的賽道上跑三圈，取其中的一個最快速度作為最終成績，然后根據速度的快慢決定比賽日的出發次序。

頭上還包著繃帶的梅森仍然作為駿馬車隊的首席車手登場，出場的時候，梅森接受了全場的熱烈歡呼。

排位賽的門票并不單獨出售，而是和正賽一起捆綁出售，只要購買了正式的比賽門票，就可以持票觀看排位賽。

這是第一屆全美汽車拉力賽，門票的出售狀況不算好，駿馬集團準備了5萬張門票，最終只賣掉三分之一，不過剩下的門票也沒有浪費全部被李牧作為福利發給駿馬集團的員工，所以觀看排位賽的駿馬集團員工真的有點多。

其實梅森出場之前已經有四支車隊的車手完成了測試，其中就包括幻影車隊和寶馬車隊，幻影車隊的車手福斯特·李保持著目前的最好成績，單圈最快速度為5分25秒。

聽上去好像有點慢，換算下來每小時的時速還達不到30公里，但成績這東西要看跟誰比，考慮到此時的汽車性能，這已經是個很不錯的成績。

雖然李牧說的很強硬，但梅森終究還是受到傷勢的影響，沒有發揮出最好狀態，6分10秒，成績不好不壞。

這個成績不算差，表現最差的是范德比爾特車隊的車手，這個倒霉的家伙只完成兩圈，第三圈剛開始了一半，這家伙的汽車就在賽道上拋了錨，十幾名車隊工作人員圍上去忙活了半天，也沒讓汽車重新發動起來，最終