塞繆爾·蒂爾登返回紐約已經是1876年的1月份。

按照去年的習慣，1月份的第一個周末，環美汽車拉力賽第二個賽季如期舉行，第一站比賽同樣是在紐約。

和去年相比，今年的比賽同樣是一共六站，不過順序上有所調整，第一站還是紐約，第二站是波士頓，第三站是費城，第四站是華盛頓，第五站是舊金山，最后仍然還回到紐約進行總決賽。

參加比賽的車隊和去年一樣還是只有八支，不過車隊名稱有所不同，大眾車隊變成了時代車隊，洛克菲勒車隊則是改為標準石油車隊。

和去年最大的不同在于觀眾的構成上，經過去年的成功舉辦，又經過三個月的提前預熱，環美汽車拉力賽，在這個娛樂形式極其匱乏的年代，已經成為毫無爭議的時代標桿，不僅僅是美國觀眾趨之若鶩，就連遙遠的歐洲，也有觀眾不惜漂洋過海來到美國觀看比賽。

塞繆爾·蒂爾登見到李牧的時候，李牧正在克林頓城堡參加汽車之家車迷協會成立儀式。

車迷協會這個概念并不是李牧倡導的，而是來自于駿馬汽車工廠的一名普通銷售員，這位銷售員叫約翰遜·莫寧，他也因此被任命為汽車之家車迷協會的會長。

成立一個車迷協會的好處多多，不僅有利于汽車的宣傳推廣，而且有利于團結所有的駿馬車主，讓他們對駿馬汽車公司的產品產生足夠的認同感，長此以往，將會為駿馬汽車培養出一批忠實擁躉，不僅他們在擁有足夠經濟能力時會購買駿馬汽車，他們的后代耳濡目染同樣也會購買，這是多少錢都買不來的。

李牧做事從來是要么就不做，要做就不給其他人留一絲活路，所以約翰遜·莫寧提出車迷協會這個概念之后，李牧進一步完善了這個概念，不僅為車迷協會增加了會徽，會標，以及相應的會員制度，而且還為車迷協會準備了一本會員刊物，名字就叫《汽車之家》。

塞繆爾·蒂爾登見到李牧的時候，李牧正在翻看《汽車之家》的創刊號。

“塞繆爾，你錯過了昨天的好戲，要知道昨天的排位賽非常精彩，第一名并不屬于幻影車隊，也不屬于標準石油車隊，而是屬于沒有任何人看好的摩根車隊，如果你昨天在的話，沒準能大賺一筆。”李牧絕口不提和德克薩斯人之間的那些齷齪事兒，說起昨天的排位賽還眉飛色舞。

全美汽車拉力賽已經進行到第二季，于情于理，李牧都應該讓更多的車隊品嘗到勝利的滋味，所以這才有了摩根車隊的勝利。

不過昨天的比賽只是排位賽而已，對今天的比賽并沒有太大的幫助，李牧還是對駿馬集團的車隊有信心，相信他們能夠拿到一個開門紅。

既然觀眾的素質在上升，那么組委會理所應當要推出更多產品，更多服務，這樣才能吸引到更多關注，沒準今年就能扭虧為贏。

所以這一次的全美汽車拉力賽正式推出了吉祥物，吉祥物是一個戴有紅白藍三色高頂禮帽的白頭鷹，圣誕節前，全美汽車拉力賽組委會從駿馬服飾工廠訂購了50萬個大小不同的白頭鷹玩偶，同時還有以紅白藍三色為主色調的配套圍巾，手套，絨帽等生活用品。

如果不出意外的話，單靠出售這些紀念品，組委會就能小有盈余。

更大的利潤當然是在博彩上，隸屬于巴倫家族的大都會博彩公司已經對環美汽車拉力賽正式開盤，去年的冠軍幻影車隊奪冠賠率最低為1:1.5，范德比爾特車隊的奪冠賠率最高為1:12。

除了最終的冠軍歸屬之外，每一站的排位賽，分站賽也都有盤口，觀眾可以根據自己的喜好隨意投注，不用擔心大都會博彩公司賠不起，紐約市長阿瑟親自出面為大都會博彩公司背書。

“哈，我聽說了，昨天的比賽確實非常精彩，不過我更期待今