性將數百人運送到萬里之外，那么即便我們不去找戰爭部推銷，上門求購的客戶也會源源不斷。”湯姆·柯林斯受夠了低三下四的求人，這一次駿馬航空公司邀請了十幾位將軍觀看試飛，前前后后的投入超過五萬美元，但是卻沒有任何成績，這讓湯姆·柯林斯的臉上實在是掛不住。

李牧確實是不要求航空公司在短時間內盈利，另一個時空，飛機要到第一次世界大戰中后期才會嶄露頭角，現在距離第一次世界大戰爆發還有二十多年呢，沒有戰爭，飛機就沒有用武之地，巴拿馬公司可以財大氣粗的使用飛機進行地形測繪，那建立在巴拿馬公司能夠以低廉的價格購買飛機的前提下，其他人想買可沒有這么便宜，現在即便是最原始的第一代校射飛機，價格也超過十萬美元，沒有多少公司買得起。

二十一世紀，都已經沒有校射飛機這種機型了，校射飛機是配合炮兵使用的，以前炮兵進行校射，使用的大多是熱氣球，熱氣球的效率肯定不如飛機，所以在飛機出現之后，熱氣球很快就被淘汰，現在還沒有這個階段，能用熱氣球進行校射的國家，敵對國家根本買不起飛機，而只要熱氣球還能發揮作用，相關國家就肯定不會裝備。

“里姆先生說的那種情況，還不知道要進行多少年的技術積累，說不定到時候咱們都已經退休了，我們總得做點什么，才能證明我們配得上里姆先生支付給我們的薪水，所以——我感覺是我們的目標選擇發生了錯誤，咱們美國在美洲沒有敵人，所以華盛頓對于飛機的需求不是那么迫切，接下來我們要轉變方向，把目標對準歐洲國家，想想看，如果法國人裝備了飛機，那么德國人會不會緊張？還有俄羅斯人，西伯利亞那么大，他們一定需要飛機保證國土的安全，就這么定了。”唐納德·哈金斯越說越興奮，確實是在目標選擇上發生了錯誤，美國現在沒有威脅，自然也就沒有緊迫感，歐洲國家不一樣，歐洲國家自古以來矛盾重重，俄羅斯人想南下，法國人想報仇，德國人想挑戰英國人的霸主地位，英國人則是想保持優勢，這么一想，歐洲才應該是航空公司目標市場。

“要開發歐洲市場，那么我們先要獲得戰爭部的允許。”湯姆·柯林斯有點傻眼，他也不是沒想過開發歐洲市場，但是華盛頓不允許，飛機這東西現在還是比較先進的，屬于限制出口范圍。

誰說美國沒有技術壁壘？

美國所謂的“自由”，是指美國在需要自由的時候，這時的“自由”才有意義，如果不是美國需要，那么不好意思，美國沒有反哺歐洲的義務。

二十一世紀的人們大概無法想象，十九世紀的美國，在歐洲是受到普遍歧視的，二十世紀末的美國南方酒店，可以掛出不允許黑人就餐的牌子，十九世紀的歐洲人也這么干，巴黎就有很多餐廳，明目張膽拒絕美國人就餐，他們的理由很簡單，美國人總是大聲說話，美國人沒有禮貌，美國人不講衛生，美國人會影響其他客人就餐的心情，等等等等。

套路是不是很熟悉？

二十一世紀的國人剛剛走出國門的時候，也會遇到種種歧視，其實都可以理解，看到昔日窘迫的鄰居闊起來，眼紅在所難免，他們才不會管你的錢是怎么來的，你是辛辛苦苦掙的錢，和你買彩票中了獎，在他們看來都一樣，你的日子比我過得好，那么就是你的錯。

面對歐洲人的歧視，美國人當然也心有不甘，不過美國現在還沒有足夠的話語權，所以美國只能隱忍，這個仇要到第一次世界大戰時期才能報，當時的歐洲被打的稀巴爛，美國這時候以救世主的姿態入場，從此美國就成了世界的債主。

現在時機不到，美國還沒有報仇的機會，但是美國已經開始在某些領域對歐洲進行技術封鎖，比如無線電，比如汽車，又比如現在的飛機，美國都希望對歐洲保持技術封鎖。