響，也不需要去繞飛。

隨著飛機一頭扎進云層，飛機外的氣溫有了明顯的下降，冰霜逐漸在機體外凝結(jié)，艙內(nèi)的兩人也感覺到了一陣顛簸。

“再報告飛行狀態(tài)，飛控正常嗎？”

“正常，普通的顛簸罷了”

何朔隨口回答道。

他伸出手想要去抓住副駕操縱桿，但就在這一刻，一陣劇烈的顛簸突然襲來！

隨后，整架飛機立刻失穩(wěn)，飛行姿態(tài)急劇變化，他甚至直接感覺到了身體的傾斜！

“姿態(tài)偏左！姿態(tài)偏左！快調(diào)整！”

何朔焦急的大喊，而另一邊，早就已經(jīng)握住操縱桿的林武則拼命向右打舵，試圖矯正飛機姿態(tài)。

然而，他的動作在短時間內(nèi)沒有起到太大的作用。

受低溫和結(jié)霜的影響，飛機的轉(zhuǎn)向舵似乎出現(xiàn)了問題，哪怕死命控制操縱桿，也只是保持著飛機不發(fā)生滾轉(zhuǎn)而已。

短短的幾秒鐘內(nèi)，這架龐大的飛機就開始極速下落，螺旋槳發(fā)出滲人的摩擦聲，似乎下一刻，就會在巨大的壓力下斷裂。

唯一值得慶幸的是，飛機并未失速，這也給了林武操作的空間。

他的額頭上滲出汗珠，手臂微微顫抖，但神情卻無比沉靜。

上級說的意外，真的發(fā)生了

還好那些專家沒有上飛機。

不然，再加上幾十個人的載荷，這架飛機還真就有可能會失控！

高度繼續(xù)降低，沒過多久，運八便已經(jīng)降到了云層之下。

暴雨如注，飛機外層的冰霜逐漸消解，轉(zhuǎn)向舵也恢復(fù)了靈敏的操控。

察覺到機會之后，林武猛地拉動轉(zhuǎn)向舵，隨后一推油門，在強大的推力下，運8的速度陡然上升，而機身也立刻恢復(fù)了水平。

“改平了。”

林武冷靜地回答道。

一旁的何朔心有余悸地握住了操縱桿，這一刻，他心里的震驚無以復(fù)加。

平心而論，剛剛的意外在他漫長的飛行生涯中算不上太危險，但卻仍然是驚心動魄。

那么突然的失控，讓他幾乎有了種被導(dǎo)彈擊中的錯覺。

“剛剛是什么？電子干擾？”

他開口問道。

“不是，是內(nèi)部的問題。”

“我能感覺到，有一瞬間，飛機的重心變了”

“什么情況？機翼受損？”

“不知道，發(fā)動機或者機翼。先返航，聯(lián)系塔臺吧”

發(fā)生意外的運8迅速返航，林武小心翼翼地操控著飛機，但即使他已經(jīng)盡可能平穩(wěn)，在盤旋進近的過程中，飛機仍然發(fā)生了二次險情。

只不過，這一次他有了經(jīng)驗，處置起來極為迅速。

終于，飛機降落在跑道上，一擁而上的地勤車輛立刻把飛機圍住，兩名飛行員被帶離現(xiàn)場，而等待多時的張望水則立刻進入了機艙。

此時，因為之前的顛簸，原本整齊有序的設(shè)備已經(jīng)全部發(fā)生了位移。

看到破損的包裝，他立刻猜到了問題的原因。

“艸，心思還真夠細(xì)的！”

“所以，最后真的出了問題？”

臨時指揮部的辦公室內(nèi)，陳一鳴若有所思地問道。

“沒錯，跟我們之前猜的一樣，與隨機貨物有關(guān)。”

“他們使用的是特制包裝，連接存在薄弱點，內(nèi)部還有可活動的金屬結(jié)構(gòu)件，重量很大。”

“當(dāng)時在過海關(guān)的時候，這批貨物大部分走的是海運，到港之后，應(yīng)該是在過關(guān)之前做了手腳，里面的一些固定栓被取掉了。”

“過x光的時候，這些普通的金屬結(jié)構(gòu)沒有引起重視，我們自己的檢查也沒有發(fā)現(xiàn)問題。”

“但是一上飛機，這些脆弱連接點和活動配重因為顛簸很容易偏向一側(cè)，導(dǎo)致飛機重心迅速變化。