水車，泡水二手車在雨季后的七八月份就特別多。

而星海集團想做到汽車不怕浸水，并不是僅僅為了防止洪澇情況下車泡水，這點太小兒科了，而是為了保證行駛在水中時，不被水浸蝕。

可以說，未來車系列是可以在水中短暫行駛的車。

項目負責人恭敬回道：「董事長，未來02的防彈效果比未來01差一些，畢竟防彈玻璃厚度和板厚薄了一些，抗一次狙擊槍射擊還是沒有問題，如果同一位置射擊，玻璃肯定要破裂了；

三米深水測試，如果是靜止狀態下，可以保證24小時不進水，但如果行駛狀態下，只能保證30分鐘不進水。就算我們做到長時間隔絕水，但水會腐蝕未采用防腐材料的零部件材料，我們采購不到合適的材料。

」沐陽點頭理解，汽車想做好防水不是那么容易，這跟密封結構有很大的關系，并不僅僅是密封材料的問題。

比如車門的防水性能還比不上幾塊錢的水龍頭，前者是壓緊密封式，后者是螺紋結構。

未來01和未來02，正常行駛情況下，能保證30分鐘不進水已經很不錯了。

如果為了防止泡車，大大改變汽車結構，其他車企同樣可以做到更好的防水性能，但意義不大，造車成本增加，重量增加。

沐陽搞未來01和未來02，不計成本去制造，也有打算積累防水性能的經驗。

未來01定價3000萬元，加長版本3500萬元，未來02定價2500萬元，根本不是一般富豪玩得起的，有人買就能回一些成本，沒人買也無所謂，沐陽打算自己玩。

「我提的性能要求并不是一串數據，是為了今后的一些產品打基礎，如果哪方面達不到要求，要查清楚原因。

如果市場上買不到材料，就向廠家提出來;

如果廠家再制造不出來，我們就有可能要自己研發自己生產，不要跟我說，市場上沒有就不做了，我們星海集團是搞什么的，是世界技術的領先者，而不是仿造者，你們每一個研發人員要有這樣的意識。

密封件是液壓和氣壓設備中的一個特殊零部件，直接關系到整套設備的性能。

在未來，我們公司會往這方向研發。」沐陽強調，估計項目組的研發人員以為他提的性能要求可能是弄錯了，比如，他需求一種耐七八百攝氏度高溫及耐腐蝕的軟橡膠密封圈，市場上根本沒有賣，也做不出來。

這個要求看上去比較過份了，但要求并不離譜，他又不是要求熔化溫度比鋼材熔化溫度更高的橡膠材料或硅膠。

「好的，董事長，我明白了。」項目負責人看到董事長發脾氣了，內心很緊張，聽說董事長極少發脾氣的。

「嗯，研發失敗并不重要，但作為負責人，一定要有不怕困難的精神，更不能有做世界第二就感覺很了不起。」沐陽點頭說道，再次強調，「我要求的性能參數，可不是拿來開玩笑，覺得有問題可以提出來，如果解決不了的技術，多次鉆研搞不定后也要及時提出來，但是怕失敗而不去做，這種觀念要不得。」

沐陽身邊的項目負責人及其他研發人員認真聆聽教誨。

沐陽說完后，他就離開了。

大家看到董事長離開，舒緩了一口氣。

一名工程師看到董事長離開，向旁邊的項目組長說:「老大，不好搞呀，想不到董事長生氣了。」

「是我，我也會生氣，我們的工作態度有問題。」項目組長沉默了下說，「太容易滿于現狀，我們造出未來02，其實都是依賴星海集團這個平臺，外形設計是董事長搞的，有什么好驕傲的。

大家看看其他項目組，再看看公司自研的技術，淪為世界一流就是恥辱！

當然，董事長也說了，大家不要怕失敗，我也曾經多次聽他強調不要怕失敗