碳化硅堆積法多層石墨烯技術是沐陽非常重視的科研項目，也是材料項目中重中之重。

如果解決了石墨烯的批量生產問題，它的重要性等同于公司的金屬3D增材工藝技術。

石墨烯，對輕型化具有非常重大的意義。

像空天一號，如果能夠大規模應用上石墨烯，可以減輕機身30以上重量。

星海集團擁有金屬3D增材工藝技術，可以把石墨烯融合在金屬各層，制造超高強度的復合材料。

只需要附上一絲（0.01毫米）石墨烯，就相當于增加了3.5毫米Q235B鋼板，而且韌性更好。

像未來01汽車，汽車鋼板和輪胎附上幾絲石墨烯后，就相當于汽車表面增加了超厚鋼板。

要是再加厚一些石墨烯，反器械狙擊槍對付這類防彈車都沒法。

如果軍人穿上這樣的防彈衣，在槍林彈雨中隨意穿梭真不是什么問題了，只要不被震死或被打中非石墨烯覆蓋部位就行。

正是如此，石墨烯在軍事當中的用途太變態了，君方肯定不愿意這一類材料技術被他國獲取。

沐陽邁著期待、興奮的步伐來到實驗大樓，看到項目負責人陳柳博士已經在實驗大樓門口等他。

“先看下實物。”沐陽直接揮下手說。

“好的，董事長，我們試制了10公斤，批量生產層數在10層以上，我們目前的問題是，層數越小，生產越不穩定。”陳柳走在沐陽略后，邊走邊說。

“這很正常，石墨烯厚度太薄了，現在能穩定生產多少層數的？”

“20層及以上吧，但我建議疊一百層使用，如果層數太少，在工業上應用時，對工藝和設備要求就比較高，生產成本會劇增，畢竟我們已經把石墨烯的成本降下來了，層數多幾倍其實增加不了多少重量。”

沐陽點頭，明白他所說的問題。

在工業界，越精密越難造，或者說，超級大的東西也難造。

一般情況下，一張面巾紙的厚度約為0.080.12毫米。

而一張由34張薄紙疊成，即一張薄紙厚度約0.020.03毫米。

如今一百層石墨烯的厚度大概為0.002毫米，要一千層石墨烯才有一張薄紙厚。

一百層厚度，強度就相當于0.7毫米普鋼，一些汽車鈑金厚度也就是0.81毫米而已。

如果鞋子和衣服附上石墨烯，可以防利器刺割、耐穿。

一會后，陳柳帶沐陽先換好防塵服，除塵后來到潔凈實驗室。

現在時值七月份，江南省的天氣賊熱，幸好潔凈實驗室里的氣溫控制在20攝氏度左右，沐陽走進來感覺到很涼快。

在星海集團，即便是工廠都安裝了降溫系統，大部分工廠的工人工作環境跟辦公環境只差一些而已。

石墨烯實驗室有兩三千平方米，負責這個項目的科研人員大約有一百人，科研人員路過沐陽，駐步微鞠躬打聲招呼后就忙去了。

沐陽來到一間三十平方米的房間，屋里有一些實驗設備，如顯微鏡、宏觀微觀觀測設備。

“這是20層的薄片，長寬各50厘米，是經過裁剪的，我們可以生產寬度達到2.5米，長度不限。”

陳柳指著一臺顯微鏡旁邊的玻璃面上說道。

沐陽看了一眼，感覺沒看到什么。

再仔細一看，看到淺淺一層灰透明色的薄片鋪在玻璃上，四角被四塊塑料塊壓著。

石墨烯本身是黑色的，但如果極薄的話，再加上它的結構是六邊形網狀，光子可以透過，所以看上去就是透明的。

拇指和食指夾住石墨烯，輕輕一搓，發現彈性十足。

“機械性能試驗、化學成分都做過了沒？”沐陽問道。

陳柳回道：