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天靈大陸。

莫墨找到石武，問道：“武叔，飛虎隊(duì)訓(xùn)練得如何了？”若是訓(xùn)練好了，可以開始找基地。

“我們目前在拿野豬嶺的血蹄野豬來(lái)訓(xùn)練，每天獵殺幾只，對(duì)于精英野豬也不懼了，都能獵殺，隊(duì)員很少受傷，就是獵殺費(fèi)勁了些。”石武按照莫墨的訓(xùn)練大綱訓(xùn)練飛虎隊(duì)，目前來(lái)說，隊(duì)員之間的配合算是非常默契了。

除此之外，他們同樣按照飛虎隊(duì)的訓(xùn)練大綱來(lái)訓(xùn)練預(yù)備隊(duì)，從最基本的列隊(duì)開始。

“嗯，再訓(xùn)練段時(shí)間，我們可以嘗試找基地。”莫墨欣喜，若飛虎隊(duì)沒有訓(xùn)練好，也不放心他們深入暮色森林。

兩人聊了會(huì)，一起到木匠房察看水車加工情況。

木匠房?jī)?nèi)，大部分木匠們正在鋸木頭，想加工出較薄的木板，實(shí)在費(fèi)勁。

莫墨看得發(fā)愁，如果有割鋸銑刀床，就不會(huì)那么麻煩了；如果沒有，制作木板，只能慢慢刨或鋸。

莫墨看到后，就感覺他開始的策略就錯(cuò)了，決定集中人員先加工箭桿，制作箭支，少部分木匠繼續(xù)制作水車的部件。

他從地球拿過來(lái)的軸承、三爪卡盤、光軸導(dǎo)軌、齒輪組、皮帶等等，再加上木匠和鐵匠加工的部件，組裝成一個(gè)簡(jiǎn)易的車床，稱做“箭桿車床”，專門用來(lái)精加工箭桿。

箭桿車床主要由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、刀座機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和夾持機(jī)構(gòu)組成，大小跟家用的縫紉機(jī)差不多。

動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力輸入和輸出，由軸承、皮帶、齒輪組等組成，用腳力踩動(dòng)踏板轉(zhuǎn)動(dòng)主軸（跟縫衣機(jī)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)差不多）；腳踩的轉(zhuǎn)速，經(jīng)過轉(zhuǎn)換后也有數(shù)百多轉(zhuǎn)每分，足夠加工箭桿。

刀座機(jī)構(gòu)是莫磨從網(wǎng)上買到的微型車床，手掌大小那種，他拆下來(lái)的部件，再加上木匠加工的部件，組裝成新的小車床；刀具當(dāng)然是他從地球買的高速鋼和硬質(zhì)合金刀具。

導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)包括光軸導(dǎo)軌和光軸，都是每段長(zhǎng)10厘米，可以連接成一米多長(zhǎng)，直線度稍微差了些，但至少能保證耐磨度、直線度。如果沒有這些，莫墨只能讓木匠用硬木做。

夾持機(jī)構(gòu)就是三爪卡盤、尾架等，可以?shī)A持直徑35毫米粗的工件。

做出來(lái)的箭桿車床，當(dāng)然沒法與真正的車床相比，光車床的絲桿和光桿，異界就沒法做出來(lái)。

它的平面度當(dāng)然沒法跟真正的機(jī)床相比，但是加工出來(lái)的箭桿，它的同心度至少比人工刀削快多了。

最大的問題是，床子太小，扭力太小，只能用于箭桿精加工。就是讓人先把箭桿削成桿狀，然后才能上箭桿車床，否則一碰刀，阻撓太大，主軸就轉(zhuǎn)不動(dòng)了。

無(wú)論如何，有了箭桿車床，莫墨解決了人工加工箭桿的同軸度問題，制作箭桿效率大大提高了。

目前，莫墨已經(jīng)組裝好五臺(tái)箭桿車床，并教會(huì)工人如何使用，木匠們正用來(lái)全力精加工箭桿。

莫墨和石武兩人站在一旁，觀看木匠精加工箭桿。

刀具刀尖一碰到高速旋轉(zhuǎn)的木桿，馬上“呲呲”地切出一圈圈細(xì)長(zhǎng)的木絲。

莫墨看了一會(huì)，又發(fā)現(xiàn)了車床的一些問題，比如床子重量太輕，剛性也差，再加上箭桿長(zhǎng)撓度差，哪怕有尾座頂著，加工時(shí)一樣震動(dòng)大，影響到精度。

“莫少爺，原來(lái)一個(gè)人要一個(gè)小時(shí)才能加工兩個(gè)箭桿，現(xiàn)在不到五分鐘，效率快很多了，質(zhì)量也好很多。”50歲的王建樹作為木匠隊(duì)主管，站在一旁向莫墨和石武匯報(bào)工作，時(shí)間概念是莫墨提出的新概念，每個(gè)主管還分到一個(gè)手表。

如此算下來(lái)，一個(gè)床子，一天能加工一百支箭桿，五個(gè)車床，其實(shí)就是每天五百箭桿左右。

前段時(shí)間，木匠隊(duì)要分出二十人來(lái)加工箭桿