，無疑是癡人說夢！

哦，如果加上殖民地人口，這個數(shù)字到是能夠輕松湊夠，顯然斐迪南是不會這么干的！

相比人口，保加利亞的其他各項數(shù)據(jù)，到是還勉強(qiáng)看得過去。加工制造業(yè)已經(jīng)超過了意大利，全國的鐵路總里程數(shù)現(xiàn)在和意大利持平，重工業(yè)像鋼鐵、煤炭產(chǎn)量遠(yuǎn)超意大利。

簡單的說，除了人口外，在其他的領(lǐng)域保加利亞現(xiàn)在已經(jīng)追上了歐洲最弱的列強(qiáng)意大利人，綜合國力和意大利人有的一拼！

當(dāng)然還有一個墊底的日本，不過這沒有可比性！由于距離的原因，還有當(dāng)時歐洲流行的白人至上論，日本想要在歐洲挖一個人才所花費(fèi)的成本可能是保加利亞的兩三倍！

即便是如此，也很難挖到人，也是逼急了，日本人居然直接挖起滿清的墻角，也不管技術(shù)落后與否，還是堅持在工業(yè)化的道路上前進(jìn)著！

哦，先忽視他們吧！一戰(zhàn)前的日本還不能稱得上是一個工業(yè)國，雖然他也是列強(qiáng)中的一員！

……

收入方面，1909年保加利亞的財政總收入約為23.6億列弗（約合9440萬英鎊），依然保持了較高的增長速度。

1909年保加利亞的國民總收入，達(dá)到了182.5億列弗（約合7.3億英鎊），人均年收入822列弗（約合32.8英鎊）。從數(shù)據(jù)上來看，保加利亞的財政收入占國民總收入的比重達(dá)到12.9，這個比例之高在列強(qiáng)之中僅次于日本。

這并不是說，保加利亞國內(nèi)的稅收就有多高，對民眾的剝削有多么嚴(yán)重！

恰恰相反，為了鼓勵經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保加利亞對很多行業(yè)都是采取的低稅收政策，在重工業(yè)領(lǐng)域甚至還有直接免稅的！

事實上，在任何一個實行國家主義的國家，政府的財政收入都是比較高的，因為政府直接控制的產(chǎn)業(yè)多，自然財政收入就高！

比如說鐵路，保加利亞的鐵路都是國有的，而歐美國家鐵路大都是私人。顯然保加利亞鐵路運(yùn)營的收入上繳利潤部分，就被匯總到了政府的財政收入，而歐美國家則只計取了稅收部分！

同樣財政收入高，支出也一樣高，比如說修筑鐵路，就需要政府財政撥款，因此保加利亞現(xiàn)在的財政仍然不富裕！

要是沒有那么多開銷，每年九千多萬英鎊的財政收入，斐迪南早就加入到了海軍軍備競賽中去了！

不要看保加利亞1909年的財政收入有九千多萬英鎊，實際上由于戰(zhàn)爭的原因，政府的財政赤字仍然高達(dá)八百多萬英鎊，將戰(zhàn)爭賠款拿到手也就差不多能磨平赤字！

主要是希臘人的債，那個還只能是債，不要指望有人敢給他們貸款！

現(xiàn)在希臘政府正在努力為還款而奮斗，如果不是為了國際影響力，斐迪南都準(zhǔn)備讓希臘政府向日本學(xué)習(xí)一下還貸經(jīng)驗！

不過考慮到后遺癥，斐迪南還是決定不插手了，讓希臘人自行領(lǐng)會更好，不然這個鍋就沒法甩了。

哦，最關(guān)鍵的是希臘人的韌性沒有日本人那么強(qiáng)，逼急了人家說反就反，再加上他們的人口本來就不多，怎么榨也榨不出多少油來！

這方面斐迪南實際上還是有良知的，或許是受前世的影響，基本上很少把事情做絕，否則現(xiàn)在希臘半島絕對是人間地獄了！

按照這個年代歐洲列強(qiáng)的屎尿性，就知道沒有什么事情是他們干不出來的！

具體可以參考英國人在南非對布爾人的暴行，這個可是在全歐洲輿論都在譴責(zé)的背景下發(fā)生的！

斐迪南估計如果沒有歐洲輿論的壓力，再來一次種族滅絕，約翰牛也會干得很順溜！

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