妥協，他們的主要經濟是金融業，加工制造業出口所以占的經濟比重不大。

奧匈帝國也可以妥協。他們的海運不發達，海外運輸大都是通過國際航運公司在干的。比如：英國航運公司和保加利亞航運公司，就是他們最主要的雇傭對象。

唯獨保加利亞沒有辦法在這個問題上讓步，被英國人這么一卡，保加利亞的每年至少要多繳納數億列弗的過路費。

這對國內的工商業來說，也是一個不小的打擊，如果這次忍了，下一次英國人繼續增加過路費呢？

又該怎么辦？

慢刀子割肉才是最狠的，想要把保加利亞的工商業當豬樣，這是在要斐迪南的老命??！

作為全世界最大的資本家，也是全世界最大的工廠主，這簡直就是打到了斐迪南的命脈上。

“外交部向倫敦政府發一封措辭嚴厲的照會，看看倫敦政府到底想要玩什么花樣！

同時，政府立即啟動亞喀巴灣運河的勘探工作，我們不能被英國人一直卡著脖子！”斐迪南狠狠的說

要不是政治上的因素，后世的以色列早就開鑿了亞喀巴灣大運河。

從地理位置上來看，亞喀巴灣和蘇伊士運河不相上下，無非是從亞啦巴灣開鑿運河距離，要增加那么百八十公里。

至于技術上的問題，根本就不存在，無非是蘇伊士運河中多了一個湖泊，降低了施工難道。

這點兒問題，根本就不值得一提，況且上個世紀開挖蘇伊士運河的時候，只能靠人工肩挑背扛，現在挖掘機、汽車都誕生了，技術上的難度已經大大降低了。

實際上早在一戰結束后，保加利亞就有開挖亞喀巴灣運河的計劃，只不過考慮到了同英國人的關系，才一直沒有開始。

現在英國人一聲不響的提高了過路費，那么就怪不得斐迪南開挖亞喀巴灣大運河，來和他們搶生意了。

甚至逼急了，保加利亞還有直接免收過路費，反正這條航線上通航最多的就是保加利亞商船，怎么也不會虧本。

“陛下，技術上沒有任何問題，亞喀巴灣運河的設計方案，都已經堆在我們交通部好幾年了，可是政治上的影響怎么辦？

如果英國人知道我們開挖亞喀巴灣大運河，會不會出來搞破壞，甚至是直接禁止我們的船舶通過蘇伊士運河？”交通大臣貝希爾猶豫的說

“那就要看英國人現在是不是已經下定了決心，要和我們打一仗了！”斐迪南冷笑著說

眾人臉色大變，隨及就恢復了過來。英國人現在可是忙得不可開交，想要和保加利亞翻臉，至少也要等到他們忙完了再說！

先是阿富汗這個戰爭泥潭，又出現了東南亞這個更大的泥潭，現在中美洲的混亂，又把大英帝國給牽扯了進去。

這個時候，他們還有足夠的軍隊可用么？

顯然是不存在的，沒有足夠的陸軍，就和保加利亞爆發戰爭，皇家海軍可少不了岸，一場兩敗俱傷的戰爭肯定不是倫敦政府想要的！

縱使約翰牛的外交手段再厲害，現在斐迪南也不怕。

和德國人不同的是，保加利亞并沒有被幾個大國夾在中間，那么可以做的文章就多的去了。

比如說：法國人無論英國許給他們什么樣的利益，都不可能讓他們拿出幾百萬軍隊，跑到近東地區和保加利亞死磕。

縱使法國政府瘋了，法國民眾也會在第一時間將他們干掉的，這個無關利益，完全是人家不想賣命！

至于德國人，英國人敢武裝德國，那么法國人就成為了保加利亞的天然盟友了，法德仇恨可不是這么容易解開的。

況且還有德國內部，那么多王國呢？誰會愿意看著中央政府做大，將他們給共和掉？

總不能指望德國中央政府，能夠逆天的一鼓作氣干掉這些王國，