用方面的產品。

最重要是，異聯辦把這些老技術全部去煉金化，下放到了合作的工行里面。

異聯辦是沒有工廠的，只有一個勉強能算得上工廠的煉金流水線，這也是為了不影響國內的大局做出的犧牲。

如果異聯辦真要開辦了自己的煉金工廠的話，估計生產效率就能比得上全國上百家的工廠總體效率，這完全影響了國家的總收入，和老百姓的就業問題。

因此，從一開始杜主任就沒有設立工廠，頂多就是自家批量裝備的，無法工業量產的武器設備，用自家的煉金房制造罷了。

像是今天異聯辦人員用的強光led手電和數字攝像機，就是異聯辦委托合作工廠生產的純外貿產品。

在歐洲通過貼牌，賣得相當的好，類似的產品已經有200多各種品類了，每年異聯辦利用這些產品，最起碼能夠在歐美掠取幾十億美金的收入。

這些收入基本都是跟國家對半分配的，不過異聯辦分配的那一半，也會繳納重稅罷了，也就相當于每年的利潤，異聯辦能夠拿到三分之一左右的樣子。

不過，這也是一筆大錢了，異聯辦在花不了的同時，就開始在外面的各大院校資助實驗室研究，用的名義就是民品開發，成果也會反饋到異聯辦來的。

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一開始唐忠國一直以為，以現在的時代，杜主任和國家都沒有賺錢的魄力，但是沒想到唐忠國拿出了提案之后，杜主任和海子里推進的速度非常的快。

看來不是沒有賺錢的魄力，而是沒有賺錢的途徑罷了。

當然，也是唐忠國在提案里面標注的那句話起了作用，賣資源沒有賣產品賣服務利潤率高。

當然，資源也是賣的，國內現在在整個東亞賣得最好的資源就是精煉煤化油。

實在是因為國內的露天煤礦太多了，一些煤層自燃的問題亟待解決，所以在第三代煤化油技術攻關完成了之后，就開始全球賣煤化油了。

要知道，現在華夏賣得精煉煤化油的油品質量可是遠遠超過現在市面上那些石油公司裂解生產的柴油和汽油的，對不論是汽車還是飛機輪船的發動機壽命都是很有好處的。

尤其是，華夏現在是不限量供應當中，實在是因為國內同時上馬了二十多家百萬噸煤液化工廠，都在沿海地區，運輸也非常方便，導致年生產量接近了1億噸。

要知道，即使再過50年，到2020年，全年的柴油和汽油消耗量加一起也不足3億噸。

這么大量的煤化油，自己根本就消耗不掉，即使國內現在已經開放了私人汽車的購買，并且還特意進行了宏觀調控，把汽車的價格往下壓了壓，這都消耗不掉，只能低價往外賣了。

現在美國的油價，一加侖也就是30多美分左右，但是國內對外出口價格就已經低至15美分左右了，基本上給煤化油進口商流出來了一半以上了利潤了，他們只需要比普通汽油低個一兩美分往外賣，很多人就會選擇對發動機更好的煤化油。

就這，國內這些煤炭液化工廠還不少賺呢！

要知道，上輩子華夏真正搞出來了煤化油量產技術的時候，都已經進入新世紀了，國際能源結構已經定型了，現在卻不然，煤化油沖進國際市場之后，猶如一頭脫韁的野牛一樣，橫沖直撞的，把石油化工行業弄得支離破碎的。

越過了這座橋，一行人就來到了第一道攔關，攔關的大門全是用鐵水直接澆筑而成的金屬門，雖然這扇門可以請巴典上人劈幾刀就能夠解決，但是這次進來的目的是救人和修繕，頂對再找一下轉世金棺罷了，沒有破壞的必要！

四合院：一人縱橫三月天