四九城之外的其他省市發展也不差！

像是上輩子的老大難東三省，因為支援老三線的時候，被全國抽了一次血，到了改開時期，又要給經濟發展讓路，又被沿海省份抽了一次血，所以有點傷筋動骨，導致后面二三十年都沒有緩過來。

但是，這輩子因為經濟轉向的非常迅速，華夏的騰飛完全就是由異聯辦以一己之力帶飛起來的，所以研究沒有所謂給經濟發展讓路的說法，當然也就不會出現東三省恐怖的下崗潮。

要知道，真正讓東三省起不來的重要原因就是下崗潮失去了大量的有經驗的產業工人，這些熟練工人才是重工業省市的基本盤，因為下崗潮，他們的手藝逐漸荒廢了，也就導致了國家有需求的時候，再想恢復也恢復不過來了！

而沒有失去熟練工人的東三省，再加之航空聯合體的預先崛起，帶動了沈、成、陜、貴四地的航空工業產業集群，培養了大量綜合素質更高的產業工人，所以經濟發展也沒有落下去。

要知道，現在商飛公司并不在申城，而是在盛京，最重要的是，商飛公司不僅生產干線客機、支線客機，甚至還生產私人飛機、農用飛機、競賽飛機等等領域的機型，把產品線拓寬到了非常大的范圍。

現在整個中東的所有民用飛機，基本上都是使用商飛公司的產品，而且根據現在國際形勢，中東和東亞的合作繼續深入的話，各型飛機的訂購量又能迎來一個小高峰的！

畢竟，華夏的產品永遠是以高性價比而著稱的，特別是，商飛公司還提供完善的個性化定制方案，雖然波音和空客的大飛機也能夠定制內飾，但那是第三方公司的行為，而不是兩個航空巨頭原廠的內飾定制，就因為他們這種巨頭不屑于掙這點小錢，但恰恰就是這種細節，反而是中東那些富豪們真正在乎的地方。

也就是華夏跟中東從建國就開始打交道了，早就已經把這幫阿拉伯佬的內心性格摸得一清二楚的了，要不然的話，華夏的各種工業產品還真不容易輸出到中東那個地區的，要知道，不是歧視這幫阿拉伯佬，他們早期可是對工業產品也是有清真不清真的分類的，華夏產品想要列入清真行列里面，廢了不少勁的！

這輩子除了中東和東亞之外，華夏還開辟出來了一個巨大的市場，那就是非洲市場。

華夏可是從60年代末期開始培育，用了整整15年的時間，才把西非、中非和南非市場給培育起來的，實在是想要訓練這幫老黑去賣力工作實在是太難了，所以為了節省時間，一步到位直接給西非、中非和南非里面的32個國家，全部建立了完善的全智能機械化農業，也就是無人農場1.0版本。

通過這32個國家的無人農場，華夏相當于直接控制了整個非洲大陸的糧食供給，甚至還有充足的余力能夠對外出口優質糧食以及副食產品，要知道，現在歐洲敢跟蘇聯虛與委蛇的底氣，就是因為非洲無人農場的糧食會大量出口到他們那里，而能源方面他們跟中東也有長約，所以沒被蘇聯掐住脖子。

無人農場這事美國也知道，但是根本普及不了，就是因為美國基本上所有農場都是屬于私人的，而那些投資農場的人大部分還都是傳統不能夠再傳統的南方紅脖子們，人家根本就不可能在自己的土地上投上這么大一筆錢去建設無人農場的，因此美國雖然從技術方面來說，能夠勉強弄出來無人農場，但是普及率低的令人發指，也就大概1.6%左右的樣子，按照將近兩億公頃的總耕地面積計算，也就差不多320萬公頃，或是4800萬畝接受了無人農場改造的，差不多跟陜省一省的耕地面積相差不多。

要知道，現在國內的耕地面積已經突破了45億畝了，而完成無人農場3.0版本改造的面積也已經達到了89.5%，有些地區確實不怎么適合無人農場化，但是全