六月的江南，陽光已經十分曬人了。

江辰走下車，抬手遮擋住著耀眼的太陽，快步走進實驗室。

他從無人機項目完成以后，就被電池項目吸引了注意力。

無人機的專用電池研發并不是很理想。

項目組取得了一定的成果，但是突破成都并不大，沒有達到江辰的預期。

因此他還特意去查看了研發的過程以及實驗經過。

根據系統出產的鋰離子電池技術做出的固態電池相較于傳統電池，密度更高，充電速度更快，安全性更高。

也只是從50分走到了70分，并沒有產生質變。

這就好比用鋰離子電池技術作為新能源車的動力來源，傳統電池能做到續航500公里，而它能做到800公里。

這不是儲能技術的質變，僅僅是前進了一步，僅此而已。

江辰此時來了興趣，他想要試一試將儲能技術向前推動一大步。

反正在學術上做出一些成績，化學也是一個非常容易出成果的專業。

而且材料的研發成果全部來自化學，材料的重要性不言而喻，星辰的芯片能夠落實，材料研發是重要的一環。

星辰很早就意識到材料科學對于技術創新和產品競爭力的重要性，于是積極資助材料項目并招攬了一批材料專業人才。

公司的實驗大樓內，首個建立起來的便是材料部門。

材料部門下設有多個子部門，涵蓋了金屬材料、無機非金屬材料、有機高分子材料以及復合材料等多個領域。

這些子部門匯聚了不同領域的專業人才，他們共同致力于研究和開發新型材料，為公司的產品提供強大的材料支持。

經過不斷的努力和研究，其中一些材料已經被成功應用在公司的產品當中，為公司帶來了顯著的性能提升和市場競爭力。

江辰這次想要在電池儲能技術上有所突破，那么材料必須先一步完成。

因此，他將目光投向了石墨烯這一被譽為“未來革命性材料”的神奇物質。

石墨烯是碳的同素異形體，以其獨特的光學、電學和力學特性而備受矚目，不過這些性能有些還沒有被發現。

江辰可是知道，它在材料學、微納米加工、能源以及生物醫療等領域都具有重要的應用前景。

2004年，英國物理學家才第一次成功從石墨中分離出了石墨烯，并開展了相關研究。

現在全球對于這一材料還沒有那么關注，相關特性都還沒有被發現，這不剛好給了他機會。

石墨烯的制備過程并不復雜，但現有的制備方法大多成本高昂，且難以實現商業化應用。

江辰之所以瞄準了石墨烯，就是因為他的優良性能。

當它作為添加劑加入到電池當中，能夠有效提高電池容量和導電性，極大的提升電極材料的電子傳導速度。

石墨烯也能進一步提升充電速率，同時還能使電池在放電過程中結構更加穩定，大大延長電池的循環壽命。

后來的新能源車電池，最被大家詬病的兩大缺點，一個就是電池壽命，這在石墨烯商業應用后會得到改善。

而另一個缺點就是安全性，層出不窮的電池自燃事件讓很多人都非常擔心。

而石墨烯的熱穩定性和化學穩定性能有效的防止電池過熱和起火。

最重要的一點，石墨烯的柔韌性很好，能夠制備成柔性電池，適應不同形狀和尺寸的設備。

這個優點讓電池的應用面大大拓寬了。

江辰踏入實驗室的那一刻，他迅速反鎖了實驗室的大門，確保自己能夠在一個不受干擾的環境中專注于實驗。

江辰今天要復刻