天氣轉(zhuǎn)暖，春鴉回歸。

今年并沒有像去年那樣發(fā)生倒春寒。

陽湖這邊的磚窯再次冒出滾滾濃煙。

一匹匹的馬被套上韁繩，拖動(dòng)著馬車奔馳在水泥路上。

去年冬季建造的水泥路，經(jīng)過幾場(chǎng)凍雨，很多地方都龜裂了。

負(fù)責(zé)修復(fù)工程的馬車拖著水泥，沿路一點(diǎn)點(diǎn)的修補(bǔ)那些龜裂或者凹凸不平的地方。

等到路面修好后，更多的馬車將一車車的磚塊卸到路邊。

二十里長(zhǎng)的關(guān)隘，不過才一萬米。

四千人來修建，也就是說平均每人只需要修建二點(diǎn)五米的長(zhǎng)度就行了。

而這二點(diǎn)五米，是有足足一年的修建工期的。

也就是說，平均下來，每個(gè)人每個(gè)月只需要修建零點(diǎn)二米的距離，每天只需要修零點(diǎn)零零七米就行了。

折合下來，也就是說，一個(gè)人一天只需要修建不到七毫米寬的關(guān)隘，一年的時(shí)間，整個(gè)關(guān)隘就能修建完成。

哪怕這個(gè)關(guān)隘在王偉的計(jì)劃中，有三米高，三米寬，一人一天搞出來七毫米的長(zhǎng)度也是絕對(duì)絕對(duì)沒有問題的。

更何況，在王偉的調(diào)配下。

這四千人分工協(xié)作，砍樹的，燒炭的，燒磚的和燒水泥的各司其職。

批量化的生產(chǎn)，能夠最大程度的節(jié)省人力和時(shí)間。

寬敞平坦的水泥路，讓運(yùn)輸變得簡(jiǎn)單起來。

哪怕現(xiàn)在的工期，距離約定的時(shí)間只剩下八個(gè)多月，王偉也絲毫不急。

因?yàn)橐磺卸荚谒念A(yù)料之中。

當(dāng)?shù)鼗惶顫M，當(dāng)墻線被拉直，當(dāng)?shù)谝粔K磚被砌在地上的時(shí)候，沿著水泥路修建的關(guān)隘，就以驚人的速度成型著。

別說一個(gè)星期不見了，哪怕就是一天不見，關(guān)隘也會(huì)朝前延伸一兩米的長(zhǎng)度。

而整條關(guān)隘，被分成了四十份，從四十個(gè)不同的起始點(diǎn)同時(shí)動(dòng)工，每個(gè)小組三十人，分成了三組，只要天氣晴朗，一天二十四小時(shí)不停歇的開工。

白天太熱了就戴著草帽。

夜晚看不清，就打著火把。

整條馬路上，一天到黑車水馬龍。

出廠的還帶著余溫的磚塊，熱騰騰散發(fā)著刺鼻氣味的水泥一車車的被送往各個(gè)工地。

其實(shí)，若不是為了架木梁，一個(gè)小組光是砌磚的，只需要六七個(gè)人就夠了。

如果天氣能夠一直晴朗下去，王偉計(jì)算了一下，每個(gè)小組每天砌一點(diǎn)七八米長(zhǎng)的關(guān)隘，只需要五個(gè)月，甚至隨著他們砌磚的手法越發(fā)的迅速，這個(gè)速速還能更快。

而多出來的三個(gè)多月，則是王偉預(yù)留出來的惡劣天氣無法開工的時(shí)間。

一千二百人不停歇的砌磚，剩下的兩千八百多人則專門負(fù)責(zé)后勤工作。

他們要負(fù)責(zé)燒磚，燒水泥，要負(fù)責(zé)將這些東西運(yùn)到各個(gè)施工地點(diǎn)。

他們要負(fù)責(zé)下湖捕魚，供應(yīng)眾人的食物需求。

他們甚至需要將足量的食物，一天七趟的帶到工地上，確保砌磚的工人不會(huì)因?yàn)槌院葐栴}而耽誤時(shí)間。

整個(gè)陽湖工程隊(duì)，如同一臺(tái)高效率運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器一樣。

每個(gè)人都有自己的事情忙碌，上面的任務(wù)由王偉指派到各個(gè)大組。

每個(gè)大組再分配給他們的小組。

然后由小組長(zhǎng)詳細(xì)分到某個(gè)人的手中。

隨著專門負(fù)責(zé)砌墻的瓦工手法逐漸純熟，每個(gè)小組每天的進(jìn)度也在增長(zhǎng)著。

有的小組鉚足了勁，就是為了能夠成為第一個(gè)二十四小時(shí)修建關(guān)隘長(zhǎng)度穩(wěn)定突破兩米的傳奇小組。

其實(shí)，若只是砌磚，兩米長(zhǎng)，三米高，四米寬的城墻，也不過才二十四立方米的空間。

哪怕就是用磚塊填滿，三十個(gè)人，一天一人也能夠輕易的填滿數(shù)立方米的空間。

之所以進(jìn)度如此