“無敵了！這電池一出誰還是對手啊！”

眾人不得不感嘆，搖光的液態等離子電池在地表上已經沒有敵手了。

不過搖光公司對自己也是真的狠！

一般別的公司就算研發出了這樣牛逼的電池，也不會立馬拿出來的。

畢竟蜂窩電池其實也才上線一年左右，可以為搖光創造源源不斷的利潤。

只有等到蜂窩電池利潤榨取的差不多之后，才會順勢推出液態等離子電池。

當然，這樣做的好處是搖光已經快統治了汽車電池市場。

一旦液態等離子電池推出，自然而然就上升為中高端電池市場。

而原本的蜂窩就會下沉，成為中低端電池了。

不管是中低端還是中高端市場，也都將被搖光的電池給占領了。

至于原來流行的磷酸鐵鋰和三元鋰電池，也將淪為下沉市場的專用電池。

在沒有更強的能源出來之前，搖光能源將間接統治電池市場。

“立馬去搖光公司！務必要盡快拿到液態等離子電池！”

發布會還沒結束，許多造車新勢力的老總們，都是第一時間讓采購部的人前往搖光公司。

可以預見，液態等離子電池必然會大火，就像之前的蜂窩電池一樣。

現在電池才剛上市，只要他們的新車搭載了液態等離子電池，就一定能搶到汽車市場。

在這續航一千公里的時代，誰要是慢一步，必然就會落后。

和這些汽車公司的激動不同，此時龍國的那些電池公司卻有些尷尬了。

之前迪比亞的鈉離電池上市的時候，他們就轉投了迪比亞的懷抱。

雖然說還在生產蜂窩電池，但明顯在減小蜂窩電池的產量。

哪想到，搖光公司竟然還有這么厲害的殺手锏，將電車的續航提升到一千公里以上。

這下子，他們又得去搖光公司求取液態等離子電池的技術專利授權了。

尷不尷尬的先不說，只怕這技術專利費不會便宜了。

搖光的這場新電池發布會結束了，但是它所帶來的影響卻是非常大。

網絡上鋪天蓋地的全都是關于液態等離子電池的新聞。

甚至很快這股新聞旋風就刮到了各國，登上了當地的新聞頭條。

“買噶的！真的有續航一千四百公里的電車嗎？”

“真是太酷了！有了這樣的電車，我還開什么油車啊！”

“如果它的充電速度能跟加油一樣快，那就太完美了！”

“比燃油車還厲害的續航，我已經預見到燃油車將要被淘汰的場景了！”

“我們的斯特拉什么時候能有這么高的續航，我就立馬買一臺！”

“······”

當消息傳開之后，各國網友們也都紛紛發表了自己的看法。

大多數網友們在震驚的同時，也表示如果真有這樣的電車，他們都會放棄燃油車，選擇新能源汽車。

不過還有一部分表示懷疑，畢竟液態等離子電池才剛發布，還沒用到實車上，誰知道這個續航是不是真的呢。

但是，最明顯的影響已經出現了。

許多汽車品牌的4s店發現，最近客流量明顯變小，生意比往常還要差一些。

和國外不同，這種情況在龍國最明顯了。

燃油車的銷量幾乎都快停滯了。

除了一些昂貴的豪華燃油車外，絕大部分的燃油車已經銷不動了。

“兄弟，優惠啊！我們優惠六萬，你不考慮一下嗎？”

某個地級市一家雪佛蘭的4s店銷售含著淚朝著一個顧客喊道。

“優惠六