清州市客車制造廠的改制正式開始啟動了，清州市客車制造廠更名為清州市新能源客車股份公司，擇日將掛牌成立，新成立的公司，一共是三方共同持股。

清州市國資委是最大的股東，國資委出資二十億元，比泰迪公司的出資是現金加上技術和管理一共作資為兩億元，是公司的第二大股東。

原清州市客車制造廠出廠房和設備作資為一億元，是最小的股東。

資金全部注入新成立的清州市新能源客車股份公司，國資委副主任李有才兼任公司的董事長，李傳福出任新能源客車股份公司的總經理，他全權負責公司的生產經營和管理。

新成立的新能源客車公司總經理李傳福，迅速對公司作出重要的決策，很快就采購了新的裝配生產線回來，并進行了試生產。

李傳福對公司的發展有很清晰的計劃和認知，他對新能源客車公司的發展作出了分三步走的戰略，第一步是：

公司并不急于求成，而是選擇了一條穩健的發展道路。首先，他們專注于裝配生產，通過組裝新能源客車產品來打開市場。

由于目前公司還沒有足夠的實力自主生產主要部件，因此決定先從外部采購最先進的主要部件。

這樣一來，可以確保產品的質量和性能，同時也能夠迅速推出市場。

然而，對于車箱、座位等其他部件，公司具備自主生產的能力。這些部件將全部由新能源客車公司自行生產，以保證產品的一致性和可靠性。

然后，將采購回來的電池、電機等主要部件與公司自行生產的其他部件相結合，進行生產組裝。

經過一段時間的努力，公司成功地裝配出了二十部高品質的新能源客車。這些車輛不僅外觀時尚，而且性能卓越，完全符合市場需求。

李傳福親自帶隊對裝配好的大客車進行質量檢測和安全檢測，一切指標檢測合格后，才向有關部門申請辦理好產品上市前的一切手續。

李傳福的計劃是，在完成了第一步的戰略：打開市場，占領新能源客車市場，公司經營一切良好的情況下。

新能源客車公司才能開始第二步的戰略：對新能源客車上使用的重要部件：高性能電機進行仿照和研發，力求以最快的速度研發出先進合格的電機。

李傳福知道，要想讓新能源客車公司取得更大的成功，就必須掌握核心技術。

而高性能電機作為新能源客車上的關鍵部件之一，其性能指標會直接影響到車輛的動力、續航里程等重要指標。

因此，他決定將研發高性能電機作為公司下一步發展的重點。

李傳福計劃在研發過程中，要聘請了一批國內外頂尖的電機專家，并與多家科研機構合作，共同攻克技術難題。

同時，他還要鼓勵員工積極參與創新活動，提高團隊的整體創新能力。

研發出先進合格的電機后，新能源客車公司會投入資金自己生產電機，把生產出來的電機用于新能源客車，這樣可以大大降低成本，提高公司的競爭力。

此外，新能源客車公司還會將多余的電機賣給其他新能源汽車制造商，進一步擴大公司的業務范圍。

通過這種方式，新能源客車公司實現了從零部件供應商向整車制造商的轉型，成為了一家綜合性的新能源汽車企業。

李傳福的最后一步，也是最重要的第三步戰略是：

當新能源客車公司發展到了一定程度后，公司自身的條件也許可時，要看準時機，向動力電池這一產業發展。

他深知，動力電池作為新能源汽車的核心部件，其市場需求將隨著新能源汽車的普及而迅速增長。

因此，提前布局動力電池產業，不僅能夠滿足公司自身的生產