早飯，大人是糠，小孩子是糊糊野菜加茶葉蛋，兩個老人一起分了一個。

不過有昨晚剩余的鴨肉，還算是有營養。

后世的糠麩磨得很碎，加上調料，口感、味道還不錯，是很多人養生的雜糧。

可對于小孩來說，這東西一點都不好吃。

一家吃完了，差不多到了八點，陳建國雇傭的馬車來了。

“二叔，我餓。”

小丫頭正纏著陳建國，因為他手里有一塊昨晚剩下的玉米面餅。

逗弄了小侄女一會兒，聽到門口有人喊他，陳建國把餅給小丫頭，一群人一起離開大院，來到門口。

這是“二套”的帶棚馬車，輪子是從大車淘汰的汽車輪，俗稱“膠輪大車”。

所謂二套，就是因為拉的人多、貨物多，所以拉車的畜生，多加套一個驢。

這種車子，車軸內加了軸承，加上輪胎，增加了運力，速度也快許多。

“建國哥，東西不多吧。”

馬車主是一個年輕小伙子，有些擔心自己的馬吃虧。

“好，你放心，絕對不會累了馬。”

陳建國掏出一盒煙，遞給馬車主。

俗話說，買不起的騾子，喂不起的馬。

馬的拉力大，太金貴，不好養活。

驢好養，可力氣小。

陳鋒懷疑要不是缺少糧食、業務，這位馬車主未必會舍得跑那么遠。

陳建軍拿著袋子出來，馬車主幫忙塞到車棚木質椅子里面。

“運輸社的同志，貴姓？”

“免貴姓韓，韓福貴。”

馬車夫低下身子，拿著煙讓陳建軍用火柴把煙點著。

解放戰爭時期，為了支援前線，所有的驢車、馬車等全部統一，成立了四九城運輸社，承擔較大的運輸庶務。

截至1959年,中國的汽車保有量從建國初期的5.09萬輛發展到21.07萬輛。

全年全國汽車生產總量為1.96萬輛，其中載重汽車產量占1.36萬輛。

但中國地大物博，城市太多，這點存量、產量，根本就是杯水車薪，平均分配下去，一個城市分不到一百輛。

后世可以實現華夏夢，家家有小轎車，在這個年代，幾乎無法想象。

家家有輛自行車，還勉強有希望實現。

1978年以前的四九城機動車總量就幾萬輛，各個機關、工廠，把汽車看得比命根子還重。

“小鋒，怎么樣，這馬車不錯吧。”

陳建國對著陳鋒擠眉弄眼。

陳鋒無力吐槽。

自己以前的一個輪子，都比它強！

要不是沒有圖紙、無法解釋汽車來源、汽油也是大麻煩，他都想利用空間的分子配置能力，心想車成，用廢鐵爛銅搓出一輛車來。

‘委屈你了，我的腿！’

老爺子嫌棄道：“你有真本事，給我弄來一輛汽車。”

陳建國討好道：“爹，我哪有這個面子啊，整個東城分局，也就那么幾輛解放牌，局長把他們當成了親兒子，對他孫子都沒有那么細致。”

解放牌汽車，1956年7月13日長春第一汽車制造廠試制，是當前主要的運輸卡車。

“您老有面子，說不定可以——”

“滾！”

“得勒！”

陳建國對著吃著一張他昨天剩余的半張玉米面餅的小丫頭揮手。

“小莉莉，過幾天見，二叔去上班了。”

“爾豬再見。”

小丫頭嘴里吃著餅子，小嘴模糊不清說道。

把東西都放好，陳建軍背了一把56式半自