自從海上的交通被切斷之后，英國人的局面就非常的危險了。其中最為危險的一件事情就是糧食安全。自從當(dāng)年“圈地運(yùn)動”之后，英國本土出產(chǎn)的糧食就越來越少了。再加上英國人也沒個什么“xx畝耕地紅線”，再考慮到英國從自然條件上并不適宜發(fā)展種植業(yè)。無論是種小麥還是種什么，都沒法和法國、烏克蘭以及其他的歐洲國家相比。

所以多年以來，英國的糧食問題，都是靠國際市場來解決的。畢竟只要有錢，怎么會買不到糧食？人家也不會封鎖你的，除非你做了什么天怒人怨的事情。所以，洋米洋面它不香嗎？

當(dāng)然，英國人這樣做本來也是有保障的，英國海軍一直都是超強(qiáng)，想要從海上封鎖用過不容易。只要海上沒有封鎖，憑借海外殖民地的耕地也足夠了。所以，當(dāng)年英國的這個國策，還真的不算錯。

但是隨著法國的崛起，尤其是法國海軍引領(lǐng)的技術(shù)革命，英國海軍的可靠程度大幅度下降了。這時候，政策本來就應(yīng)該加以調(diào)整了。甚至于實際上，法國人也給英國人留出了調(diào)整政策的時間。

早在第一代“自由貿(mào)易號”出現(xiàn)的時候，英國人就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)他們越來越難以保證自己在海上的運(yùn)輸線的安全了。即使是納爾遜，那個時候也已經(jīng)不敢說英國艦隊能夠保證航道的安全了。

如果這個時候趕緊退牧還耕，實際上還是來得及的。雖然即使全都退牧還耕，英國本土的糧食產(chǎn)量還是不足以支持他的消耗量，但是畢竟會好很多。

但是，毛紡業(yè)是英國最為重要的行業(yè)之一，在和平時期，它也是最能出口賺錢的行當(dāng)，要退牧還耕？那毛紡業(yè)怎么辦？沒了毛紡業(yè)，哪還有錢搞軍備競賽？所以，退牧還耕是不會退牧還耕的，這輩子都不會退牧還耕的，也只有努力加強(qiáng)海軍，來勉強(qiáng)維持糧食安全了。

不過要說英國人沒有準(zhǔn)備，那也是不對的，英國人建了更多的倉庫，增加了儲備糧的比例，這樣一來，即使海軍那邊暫時出現(xiàn)困難，理論上英國也可以支撐很長的時間。

而且在英國國內(nèi)，英國人的統(tǒng)治效率還是相當(dāng)高的，所以也沒有發(fā)生太多的糧倉著火的事情。至少現(xiàn)在封鎖時間還不長，糧食價格還沒有漲得太高，所以這樣的事情倒還沒發(fā)生。不過時間長了，糧食真的開始緊張了之后，會怎么樣，那就真的難說了。

靠著糧倉中的糧食，如果立刻退牧還耕，那也來得及。但是牧場變農(nóng)場了，等將來又要變牧場，這可不是一筆小開銷，不少人覺得，要是退了不過一年，立馬又要變回來，那還不如不折騰呢。

所以英國政府雖然出臺了一系列的措施來鼓勵退牧還耕，但是，土地的主人們響應(yīng)了號召的卻并不多。這不是因為他們不愛英國，而是因為他們更尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律。而且他們也更愿意將寶押在海軍的復(fù)興，甚至是和平談判上。

海軍復(fù)興，嗯還真有那么一點點可能，當(dāng)初法國提出了新的造艦計劃之后，英國人立刻就跟進(jìn)了。為了應(yīng)對法國人的奧古斯都級戰(zhàn)列艦，英國人緊急設(shè)計了排水量高達(dá)一萬五千噸的“獅心王”級戰(zhàn)列艦，并且已經(jīng)在船臺上開始建造了。而且一口氣就開建了三條！

當(dāng)然這樣的大軍艦，建造的再快，沒有兩年時間，絕對是造不好的。不過理論上英國的糧食儲備也還是能勉強(qiáng)支撐到這個時候。至于其他，英國有煤，有鐵，鋼鐵什么的，也還是可以保證的。

只是真正懂行的人也明白，臨時設(shè)計出來的船只，搶工期的建造，然后多半還沒有充分地訓(xùn)練時間，這幾樣加在一起，幾乎就意味著這種軍艦真實的戰(zhàn)斗力其實是非常成問題的。從某種意義上來說，建造這東西一方面是賭國運(yùn)，另一方面，也未見得不是想要提高一點未來談判的資本。

此外在如今的局面下，這幾條正在建造的軍艦，幾乎就成了支撐整個英國繼續(xù)戰(zhàn)斗的勇氣的來源了。