常大的價值了。在蒸汽動力上，這個世界沒有比貴公司更有經驗的合作伙伴了。所以我們很希望能和貴公司共同合作，來研制這樣一臺蒸汽車。”

類似的設想，瓦特其實早就見過了。好幾年前，就有人向他提出過類似的建議。但是當時瓦特對這一建議表示了反對。因為作為蒸汽機專家的瓦特表示反對，這個設想也就無疾而終了。

當時瓦特反對這一構想，其實并沒有什么理由，只是一句“我覺得這不是個好主意”。不過也有人認為，瓦特之所以反對，是因為當時如果展開這方面的研究，將不利于他們和約翰斯蒂德的關于購買他的曲軸專利的談判。最后，因為瓦特的助手威廉·默多克發明了一套叫做行星齒輪的玩意兒，成功地繞過了這一專利。

但是從這之后，那個建議，也沒人再次提起了。

如今，又一次有人將這個建議提了出來。不過這次提出這個建議的人不再是無名小卒了，所以瓦特無法再用一句“我覺得這不是個好主意”來打發他了，他想了想，然后問道

“波拿巴院長，就我所知，軍工復合體在蒸汽機上其實也很有研究。尤其是在船用的蒸汽機上。既然船上可以用，那么用在蒸汽車上也不是不可以呀。”

“唉，別提那幫子家伙了，那些家伙一個個不當家不知柴米貴，什么材料貴就用什么。做出來的東西，也就用來打仗的軍艦，還有運輸那些又非常的的利潤的非法貨物的船只才用得起它們，而且最近他們在技術上遇到了一系列的難題，都停在那里燒了我兩個月的錢了，卻還是毫無進展?！奔s瑟夫抱怨道。

約瑟夫并沒有說假話，那幫子家伙的確是天天在燒錢，而且兩個多月幾乎一點進展都沒有。不過約瑟夫對此并沒有他表現的那樣不滿，因為這個進展緩慢，完全是預料之中的。畢竟，他們現在在研制的，那才是蒸汽機真正的完美形態——蒸汽輪機。也正因為如此，在中，他們遇到了一大堆的困難，不過這本來也就是在計劃之中的事情。

而且就算最后研究成功了，蒸汽輪機這東西，還是更適合在船只或者發電廠使用，而不是用在列車上。

當然，約瑟夫也不是沒有想過干脆跳過蒸汽機甚至是內燃機，直接上電力機車，但是這當中還有一大堆的技能沒來得及點亮，而且不僅僅只是技術沒點亮，甚至就連科學，有些地方也還沒有點亮。

所以在現在，最快的方式，還是和瓦特合作，基于往復式蒸汽機弄出一個最傳統的，也最充滿蒸汽朋克、多鉚蒸剛風味的火車出來。約瑟夫甚至設想，將來的某一天，奧地利蠻夷興兵犯我羅馬邊界，然后拿破侖便指揮著一列長長的，有著鉚接裝甲，多節車廂，多個炮塔的蒸汽動力的鐵甲火車，將那些蠻夷犁庭掃穴……

“這樣呀?！蓖咛叵肓讼?，問道，“那么在這個研究中，我們的利益如何分配呢？”

于是就到了最為至關重要的部分了。約瑟夫立刻就打足了精神，開始就相關的利益分配問題和瓦特討價還價。瓦特一開始希望能用手中的各種專利來換取煉鋼或者是燒制水泥的技術，但是這種妄想當然被約瑟夫毫不猶豫的拒絕了——這完全是不等價的交換，真以為約瑟夫是傻子？

雖然被拒絕了，但是瓦特并不懊惱。被拒絕了是正常的，如果沒被拒絕就是賺到了。然后他又提出新的建議，并要求獲得堡壘水泥在英國的獨家代理權……

大家在那里熱烈的討論了一晚上，直到太陽從東邊升起來，才勉強達成了一個框架協議，瓦特他們用蒸汽機以及行星齒輪等技術，換取了堡壘水泥在英國的獨家代理權，以及洛林鋼鐵的優先采購權。

同時軍工復合體生產的每一臺蒸汽機車，如果不是自用，而是在市場上出售，那么每出售一臺機車，都需要再給瓦特他們三百英鎊的專利費。