時間一分一秒地過去，那邊還是沒打來電話，也沒掛出藍色的旗幟。

“真慢……”拿破侖說。

“我早就說過了，應該讓他們先完成生火加壓，你非要親自看整個的流程。”約瑟夫說，“不過看時間應該快了。”

“到底還……啊，動起來了，它動起來了，我還……”

“那是去掛上掛車。”約瑟夫道。

下面的火車頭緩緩地移動了起來，但并不是向前，而是緩緩地退了一小段，退到了那些掛車的旁邊。

“第一執政閣下，‘進步1號’這一次將牽引九個掛車，每個掛車上面都有五十多噸煤炭，加上掛車本身的重量，‘進步1號’將牽引五百多噸的重量。”瓦特在一邊解釋道。

“啊，這已經是一條大號的海船了呀。”拿破侖道，“拉得動嗎？”

“按照計算沒有問題。”約瑟夫道。

“哦。”拿破侖就不再問了。

掛車編組又花了一段時間，到了太陽都已經升起老高了，那邊才總算是升起了藍旗，而負責盯著電話的衛兵也接到了那邊打來了，已經準備好了的電話。

“好，馬上開始！”拿破侖喊道。

信號發出去了，不一會兒那邊就傳來了一聲汽笛的長鳴。即使在幾百米外的高地上，這聲音也聽得清清楚楚的。

“現在知道我們的位置在這里有多么正確了吧？要是我們在下面，這聲音可真是……”約瑟夫說，“我告訴你，拿破侖，沒有人比我更懂怎樣為看臺選一個合適的位置了。”

“閉嘴，別吵了，”拿破侖舉著望遠鏡說，“那輛車動了！”

的確，在鳴響了汽笛之后，列車開始緩緩地向前行駛了。

“怎么這么慢？比馬車慢多了。”拿破侖說，“不過一次能拉這么多，效率還是遠遠超過馬車的。”

在原本的歷史上，那些最早的蒸汽機車，雖然已經有了在輪子的內側加上一圈，卡在鐵軌上的做法，但是因為它們都沒有像樣的懸掛，（關鍵是沒有足夠多，足夠便宜的彈簧鋼）車輪什么的都是采用剛性連接直接裝在車身上的。這就使得那時候的蒸汽機車速度稍微快一點，就會顛簸得非常厲害，輪子甚至都會直接從鐵軌上跳起來，導致車輛脫軌。

另外，那些機車使用的鐵軌，大多都是所謂的熟鐵軌，而且每米的重量都不到10公斤。和如今的“進步1號”使用的鋼軌一比，那是又輕又軟，蒸汽機車跑快了一點，再顛簸一下，輪子的撞擊力就足以讓鐵軌彎曲變形了。所以那個時候的那些機車的確是跑不過馬車，這不是因為動力不夠，而是因為根本就不敢跑快了——跑快了是真的要死人的！

但是這些問題，在“進步1號”這里，都是不存在的，無論是機車還是后面的掛車，都有彈簧懸掛，這不僅僅增加了車輛的舒適度，更重要的是，它使得車輪總能夠牢牢地貼在鋼軌上。避免了輪子跳起來，然后落到了鐵軌外面導致的脫軌的問題。

而“進步1號”使用的軌道也是正兒八經的鋼材制造的重型軌道，它的承載力，遠遠不是那些熟鐵軌道能夠比的。絕不對出現那些便宜貨那樣的，跑著跑著就彎了，然后就有出軌了的問題。所以“進步1號”如果還跑不過馬車，那就真是笑話了。拿破侖這時候之所以有跑的不如馬車快的感覺，完全是因為“進步1號”和所有列車一樣，加減速的能力都很差。但是只要多跑一段，速度漸漸的上來了，“進步1號”列車的速度肯定是要超過馬車的。

列車再次鳴響汽笛，在繚繞的蒸汽的包圍中開始漸漸加速了。拿破侖看得連連點頭“不錯，不錯，跑得挺快的，不亞于馬車了！這么大的東西，拖著這么多貨物，跑得這么快！這真是太好了！約瑟夫，它還能更快一點嗎？”

不過這時候，列車已經開始減速了。因