轉眼間，又過去了三天。

那天說的事情，王部長也一直沒有消息傳回來，張天也只好等著。

坦克發動機缸體的工作終于取的了進展，這個說起來也是機緣巧合。

秦東天只是換了個小一號的刀具削那缸體，沒想到就剛好成了。

這個怎么說？

柳暗花明？

張天哭笑不得的看著這缸體。

沒想到啊，這系統的數據也會出錯，用它提示的四號刀具不行，反而五號就剛剛好。

難道，這是BUG？

張天搖了搖頭。

這個先不管了，眼下當務之急是先把發動機給先造出來。

看了看，好像就在等這個缸體了。

這幾天，那些像是曲軸，連桿的內部零件都基本上用機床磨出來了。

那些小零件現在也在緊張的加工中。

一天后，其他的零件也都準備的差不多了，張天干脆大手一揮。

開始組裝。

發動機作為這坦克的核心動力源，重要性自然是不言而喻，讓人把組裝的區域先給清潔了一下后，張天仔細檢查所有即將使用的零部件。

這個不能出錯，質量和規格必須要符合要求。

不然，裝上去也是個隱患。

一切準備就緒，讓人把零件都拿了過來，張天深深的吸了一口氣。

開始安裝發動機的曲軸。

秦東天他們就在邊上打著下手，不過現在大氣都不敢出一口。

就怕打擾到張天。

這他娘的可是發動機啊。

嚴格算起來，這是國內第一臺發動機。

張天先將曲軸輕輕放入缸體的軸承座中，使用專用的工具確保其安裝位置準確無誤，仔細調整曲軸的軸向和徑向間隙，這樣就能達到最佳的運轉效果了。

然后就是連桿和活塞的組裝。

活塞和連桿組件都是自己家生產的，這個直接用就行，在活塞環上抹了點機油，然后將連桿小頭與活塞銷連接牢固。

接著，將組裝好的連桿和活塞組件小心地放入氣缸中，再仔細的觀察了一下，活塞在氣缸內運動順不順暢，與氣缸壁之間的間隙度合不合格。

因為是第一次組裝，說不緊張那是騙人的，就上面那兩個步驟，就用了差不多一個早上的時間。

別問為什么會那么久。

問就是手生，沒經驗。

“廠長，這就成了？”秦東天見張天停了下來，趕緊上來問道。

他沒見過發動機，以為就是這樣。

張天搖了搖頭，：“哪有那么容易，這還不到一半呢。”

“你把那邊的氣門零部件都給我拿過來。”

秦東天屁顛屁顛的照辦。

氣門這塊就簡單了點，只要能精確地把氣門彈簧，氣門導管和氣門座圈都裝到位就行，再調整一下氣門的間隙。

如果沒錯就行，氣門的開啟和關閉時間準確，能開啟進氣和排氣效果就行了。

然后又是噴油嘴，油管線路……。

當這些關鍵部件安裝完成后，張天開始安裝發動機的正時系統。

他用的不是正時皮帶，是正時鏈條。

這個就重要了，這是確保曲軸，凸輪軸和氣門之間的運動同步，能達到燃料的最大化作用。

忙等忙完這一切，時間已經到了下午。

這時，大伙的肚子都餓的咕咕叫了。

停了下來，讓大伙都去吃飯。

剩下的都是一些附屬部件，這個就很簡單了。

急也急不了這一時。

吃過飯回來，張天一口氣安裝