在技術(shù)合作方面，可以共同開展技術(shù)研發(fā)，推動電池技術(shù)的創(chuàng)新和進步。比如寧德世代與北氣集團就曾針對新一代智能底盤的ciic滑板底盤項目開展合作，共同研究滑板底盤架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)。這樣的合作有助于提升雙方在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力，并為消費者帶來更先進、更安全、更高效的電動汽車體驗。

而在供應(yīng)關(guān)系方面，則可以為合作伙伴提供高質(zhì)量的動力電池產(chǎn)品，確保其新能源汽車的電池供應(yīng)。以寧德世代為例，它曾是未來的獨供電池供應(yīng)商，為未來汽車提供了穩(wěn)定可靠的動力支持。這種合作模式有利于建立長期穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系，保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

此外，在海外業(yè)務(wù)拓展合作方面，還可以充分發(fā)揮寧德時代在海外的建廠優(yōu)勢、龐大車企“朋友圈”、優(yōu)秀售后服務(wù)以及海外裝機量等優(yōu)勢，與合作伙伴共同征戰(zhàn)海外新能源汽車市場。通過與國外企業(yè)的深度合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，提高產(chǎn)品的國際市場份額，推動全球新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

基于長壽命電池的商業(yè)模式合作：寧德世代的長壽命電池可以配合蔚來汽車的換電方案，這種合作方式可以充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢。寧德世代擁有先進的電池技術(shù)，可以提供高性能的長壽命電池，而未來汽車則具有成熟的換電設(shè)施和運營經(jīng)驗。通過合作，雙方可以在換電領(lǐng)域展開深度合作，共同推動換電行業(yè)的發(fā)展。

授權(quán)合作模式：寧德世代采用技術(shù)授權(quán)的服務(wù)模式，幫助車企建造自己的電池工廠。這不僅有助于提高車企的自主研發(fā)能力，還可以降低生產(chǎn)成本。寧德世代會向車企收取一定的專利授權(quán)費和服務(wù)費，同時提供技術(shù)支持和培訓。例如，寧德世代為伏特汽車提供籌建和運營服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進行許可。此外，寧德世代目前正在與通傭汽車洽談類似的技術(shù)授權(quán)合作，預計未來將會有更多的車企加入到這一合作模式中來。

共建電池基地：寧德世代與其他企業(yè)共同投資建設(shè)電池生產(chǎn)基地，以滿足市場需求并提升自身競爭力。例如，寧德世代與北氣集團、竟能集團、大米集團等共建京城時代電池基地項目。該項目總投資約180億元，規(guī)劃用地面積約733畝，計劃分兩期建設(shè)。一期項目規(guī)劃產(chǎn)能25GWh，二期項目規(guī)劃產(chǎn)能35GWh。建成后的電池基地將為相關(guān)車企客戶提供優(yōu)質(zhì)的電池產(chǎn)品。

而這些合作單位當中，林一鳴拿著筆在紙上涂涂畫畫，心里暗自盤算著，他仔細地分析著每一個選項，最終目光落在了新能源汽車新勢力這個領(lǐng)域。

在這個領(lǐng)域中，他的腦海中不禁浮現(xiàn)出一些企業(yè)。

首先是未來汽車，它以其高端智能電動汽車產(chǎn)品和創(chuàng)新的商業(yè)模式而備受矚目；今年剛跟江淮汽車達成合作，想要入股未來汽車，還是有一定機會的。

其次是賽力斯，這家企業(yè)在新能源汽車技術(shù)研發(fā)方面有著深厚的積累；此時的賽力斯還叫小康汽車，小康股份也在這一年剛剛上市，印象中也沒有什么定增消息，當然可以從二級市場舉牌買入。

還有阿維塔，極氪等品牌，它們也都是新能源汽車市場中的佼佼者。但是2016這一年這些品牌還沒有創(chuàng)立，就算出來了，也沒有太大機會可以進行投資。他們背后有自己的資金背景。

此外，還有諸如哪吒汽車、零跑汽車、理想汽車、小朋汽車等等新興品牌也不容小覷，它們在市場份額和用戶口碑方面都取得了顯著的成績。當然有些品牌像哪吒汽車之類的2016年這一年并未成立。

小朋汽車！腦海浮現(xiàn)這個名字時，林一鳴不禁眼前一亮。因為他記得這家公司的創(chuàng)始人是他學校里的師兄！

師兄當年以優(yōu)異的成績畢業(yè)，隨后便投身于創(chuàng)業(yè)之路，創(chuàng)立了小朋汽車。如今，這家公司剛剛起步不久。日后將發(fā)展