一共800架鷹式運輸機，加上剛剛服役沒有多久，數量才只有70架的BJ-89“白鯨”新型運輸機。

如果算上提前轟炸并且作為掩護投入戰斗的200架KP-89“鯤鵬”戰略轟炸機還有110架DYM-88“地獄貓”戰斗機的話，這一次大夏空軍一口氣就在這次行動中投入了將近1200架飛機。

這還不包括飛機拖拽起飛的滑翔機編隊，如果不是地獄傘兵部隊在馬斯頓的數次大規模演習中總結的經驗和配合默契，空軍統帥部也不會這么瘋狂。

如此龐大的機群，標志著大夏帝國空軍飛機編隊指揮，空中管制等相應經驗的成熟，也標志著大夏帝國現在有能力一次投送大量的傘兵部隊進入遙遠的戰場，進行敵后破壞任務。

原本鷹式運輸機在高負重的情況下，航程往返亞伯拉罕自治區的幾個機場與瑪爾塔防線以北地區之間是非常困難的，本來打算把飛機轉移到坦塔或者維密密納等地的機場在啟動計劃的軍部總參謀部接到了楚子璇提出的一個讓所有人都為之震驚的計劃。

楚子璇看過軍部總長楚漢庭遞交的計劃方案后，親自擬定了一個大膽的空降地獄傘兵計劃：鷹式運輸機群從亞伯拉罕出發，完成任務之后返回坦塔前沿的野戰機場，補充燃料之后再返回亞伯拉罕，這個計劃被地獄傘兵部隊指揮官秦淮安上將立刻執行了起來，李浩更是調動工兵部隊以及查理曼勞動力擔當起了修建機場的任務。

但還是因為時間緊迫和計劃的提前實施導致原計劃空降的地獄傘兵第一師以及地獄傘兵第二師的第四團最后只有地獄傘兵第一師的部隊登上了飛機。

而且還有9000名地獄傘兵因為運輸機不夠的原因而被留在了亞伯拉罕機場。

一個沒有滿員的空降師，接近2萬1000名地獄傘兵，連同170架滑翔機和40架坦克滑翔機就這么被運輸機群一口氣丟在了查理曼王國核心的亞琛地區中。

這些地獄傘兵配發完補給后就開始了他們的戰斗，他們上飛機之前還在研究有關查理曼作戰的小手冊，學習這個即將毀滅的對手，比如用一些簡單的查理曼文字和語言，還有亞琛地區的詳細資料。

而就是這么一個倉促卻有效的計劃，徹底打亂了亞琛政府和海因希軍團的作戰部署，猶如一柄鋼刀一樣插入了查理曼軍隊的心臟。

打到現在的海因希軍團大部分的部隊都是新編的二線部隊和臨時補充兵員，雖然有著兩個正規軍的精銳軍團，但是，整個混編軍團畢竟并非全都是百戰精銳，在海因希的統御下打正規戰斗還算勉強，讓他們冒著被包圍的風險作戰，那就有點強人所難了。

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這些沒有正規編制的臨時部隊穿上軍裝都不到兩個月，有些甚至是強制入伍的。要知道，在維密密納和布列斯蘭德淪陷、一百多萬正規軍全軍覆沒之后。

敢像丹尼斯、阿爾戈尼斯和亞歷西斯一樣下令死拼的軍官在二線部隊根本不可能存在了，而愿意在被重重包圍的情況下死戰到底的士兵也不存在了。

這些人都死在了兩座大型廢墟之中，或者在南方的戰俘營當中，至于讓這些二線部隊像布列斯蘭德守備隊和維密密納守備隊一樣英勇殉國？

很抱歉他們可能大多數人都做不到，首先這兩支已經全軍覆沒的守備隊是在自己的城市作戰，身后是家園和親人，而瑪爾塔防線的二線部隊的人都來自西部政區和東部政區，本地的補充師早就拼光了。再者誰說那三十萬守備隊是心甘情愿的死戰的。

在正規軍數量超出二線部隊的情況下，就是守備隊士兵有人，想要逃跑、撤退，也會被軍團的督戰隊當初擊斃。

而在這些正規軍被殲滅的差不多的時候，那些愿意死戰的守備隊和市民死的死傷的傷的時候，投降