而現(xiàn)在的汽車研發(fā)正在按照馬龍之前規(guī)劃進(jìn)行:至少領(lǐng)先一代做技術(shù)儲備,并繼續(xù)向前研發(fā)。同時因為鳳龍的推動,汽油無鉛化進(jìn)程可能加速落地。
第二是鳳龍置業(yè),目前已在所有地級市以上城市保有一座投入運營的商貿(mào)大廈,省級以上城市則根據(jù)經(jīng)濟(jì)水平,建設(shè)兩處以上,目前在外持續(xù)進(jìn)行,每處商貿(mào)大廈都是住宿、休閑、購物、飲食、娛樂一體綜合發(fā)展,已營業(yè)商廈已經(jīng)迅速報有收益,但電影院相對投資產(chǎn)出比不高。
而之前馬龍要求建立的鳳龍房產(chǎn)交易公司,業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及全國地級城市,陸續(xù)開展的交易服務(wù)已經(jīng)將購買門店的資金全部賺回,且還有盈余。另外馬龍要求的京城魔都羊城深市大量收購各類房產(chǎn)事宜,已投入超300億,僅僅京城就有大小房產(chǎn)物業(yè)近千處。
目前有合適的仍在繼續(xù)收購,但以前持有房產(chǎn)有新開發(fā)所以拆遷情況,按您的要求,盡量要求原地或就近安置房產(chǎn),不要資金或郊區(qū)安置。
同時,置業(yè)公司在全球主要國家也收購或自建了鳳龍大廈,參照國內(nèi)鳳龍商廈模式,所有大廈都開設(shè)有連鎖的五星級鳳龍酒店,全球酒店已達(dá)350家。
另外因整個集團(tuán)的自有物業(yè)而成立的物業(yè)公司已接管全部資產(chǎn),并在微利運營,按您的安排,各方反饋意見良好,再加上國外學(xué)習(xí)的先進(jìn)理念,理論上應(yīng)該具備進(jìn)入其他商廈、小區(qū)的服務(wù)管理能力。
第三、鳳龍航空,基于安218項目的FPK218飛機(jī),第一架正式飛機(jī)已經(jīng)組裝完成,并已經(jīng)開始試飛,目前一切正常。還有后續(xù)幾架試飛用飛機(jī)正在組裝,等完成各項試飛項目后再去申請適航證,就可以上市銷售了。屆時圖154可以停產(chǎn)了,保留維護(hù)部門即可。
直升機(jī)方面還是生產(chǎn)基于全套米26設(shè)計的FZY26機(jī)型,已交付購買方超過百架,同時在配合對方進(jìn)行改裝事宜。
對于馬龍之前提出的三角形超重型運輸直升機(jī),因存在操控協(xié)同問題,鳳龍航空正在和風(fēng)龍科技進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān),已有進(jìn)展,但還不完全成熟,暫沒有原型機(jī)問世,預(yù)計年底有可能。
“白天鵝”逆向研制計劃有了進(jìn)展,發(fā)動機(jī)已生產(chǎn)出來,但壽命有限,若能獲得材料配方及制造工藝應(yīng)該會加快研發(fā)速度。另外可變后掠翼的可靠性現(xiàn)在還沒法保證,也需要原始設(shè)計及制造資料。
FPY225項目進(jìn)度尚可,預(yù)計年底能出原型機(jī),在沒有完整技術(shù)資料前提下,試飛用機(jī)體用時還得再延遲半年以上。
第四、鳳龍商貿(mào):隨著各地鳳龍商廈的陸續(xù)投入運營,鳳龍商貿(mào)已經(jīng)在全國所有地級市設(shè)有商場、超市,現(xiàn)金流為自有實體產(chǎn)業(yè)之冠,也開始盈利,但利潤率還在航空、汽車產(chǎn)業(yè)之下。
配合鳳龍物流產(chǎn)業(yè),已實現(xiàn)了全國商超貨物的統(tǒng)一配送,但信息延遲還沒有有效措施進(jìn)一步改善,等待信息技術(shù)的進(jìn)一步提高。雙慧服飾自選店隨著鳳龍商廈也在全國開花,經(jīng)營形勢良好,但按照馬總要求,并未統(tǒng)計在內(nèi)。
而國際版塊有了很大進(jìn)展,現(xiàn)在許總經(jīng)常全世界飛,開拓了眾多銷售及進(jìn)貨渠道,與國內(nèi)板塊相比,雖然規(guī)模還有差距,但利潤率較高。
第五、鳳龍傳媒:影視部門投資了一部電影,三部電視劇,稍有盈余,但沒有爆款;音樂部門出了兩張專輯,還算可以,妃姐的超百萬,其他的歌星小賺而已,更多的是靠代言、商演賺了不少。其他部門則基本沒有盈利,尤其您安排的特效部門,雖有風(fēng)龍科技的大力支援,但吃錢依舊很厲害,后續(xù)可能還得總部支援。
第六、物流產(chǎn)業(yè):在全國縣級以上全部建有配送站以及相應(yīng)的倉庫,并在省會級城市建立了省級配送中心,以及中型倉庫,在馬龍指定結(jié)點建設(shè)了超大物流配送中心,以及超大型物流倉庫。以上物流中心及倉庫地