第221章賺個四五萬輕輕松松

nss的nissan s15在華夏比賽時受損，從美國國內空運太浪費時間，他和好友就在陳田村買到了所需的零件。

“額……”王虎實在是無語了，感嘆著方遠說的沒錯，現實確實比童話精彩，但是他有個疑問，“在陳田買拆車件我能理解，但是攢一臺車能正常上路嗎？”

“怎么不能？”孫炎明笑了，“你沒這個本事，不代表別人沒有這個能耐，神通廣大的人多了，就算搞不到真的手續，也可以套牌，從發動機號，到車架號，到行駛證，車牌全部拷貝一遍，做成大套車。”

“這樣也行？”眾人驚呼了起來。

方遠明白孫炎明說的大套車什么意思，接著補充說“所以當自己買了車，尤其是豪車后，在網絡上炫耀顯擺時，千萬要遮擋住車牌，就算是小套車也能給自己造成巨大的損失。”

王虎拍著胸口笑著自嘲說“幸虧我沒車，不用擔心這些。”

“第二種就是從報廢車、事故車、水淹、火燒車上面拆下來的。”方遠又豎起了右手中指，從報廢車、事故車、水淹、火燒車上面拆下來的同樣不能保證質量，鬼知道原車主從哪弄的，并且經過了長時間的使用、撞擊、水淹、火燒，還不如盜搶來的質量可靠。

所以方遠對待拆車件的態度就是，因為不容易辨別配件真假，即使價格相當便宜也需要小心小心再小心。

講完了拆車件，方遠又說起了下線件。

下線件其實就是有問題的原廠件，在4s店的維修過程中發現了某些方面的功能缺陷，結果報損處理之后卻流入了市場。

下線件一般成色很新，上面打著主機廠的lo，卻沒有包裝，很容易被人以次充好的賣出去。

“還有一種是副廠件。”

副廠件是和正廠件相對應的，只不過一個是來自于翻新廠、小作坊、各村鎮大大小小的配件廠，一個來自于正規的大廠家。

副廠件的質量參差不齊，有質量還行的，也有三無產品，質量完全沒有保障的。

“最后一個就是翻新件。”

翻新件的來源太廣泛了，別管什么原廠件、副廠件、拆車件等等，只要從車上拆了下來，翻新作坊或者翻新廠就有辦法讓它們煥然一新來個神奇大變樣，然后重新流入汽配市場銷售。

“除了正廠件和原廠件，其它的什么拆車件、翻新件價格便宜存在安全隱患和質量瑕疵，但是用來騙保確是再合適不過了。”方遠把話題拉了回來，“完全可以在做現場之前，事先把原裝的水箱，中網，機蓋等等全部拆下來，換成拆車件、翻新件，哪怕換上的中網，水箱，機蓋什么的全部有問題或者有瑕疵也不怕，等會兒一撞誰也看不出來了……”

方遠讓大家再看這輛奔馳c，說“它的中網七百多，前雷達電腦一萬三千左右，機蓋一萬二左右，冷凝器八千左右，前保險杠七千多……這么一通操作下來，賺個四五萬輕輕松松。”

具體的步驟方遠講的太詳細了，林成龍聯想起這輛奔馳c的實際車況和密密麻麻的4s店維修記錄，馬上焦急的問“這輛奔馳c是不是你說的這種情況？”

“這個還是讓我師父來回答吧。”方遠果斷抽身，重新把舞臺還給了宋國源。

“我初步判斷就是方遠說的這種情況，我見過一輛騙保的奧迪q7用這種手法拆原車件，換拆車件，直接做前保險杠，水箱等部分，小賺了三四萬，最后把原車件裝回去恢復如新。”宋國源為了證明自己的判斷，走到了奔馳c的車身旁邊，讓方遠注意他手指的地方。

“你看這里，翼子板螺絲、中網，水箱等處都有過拆卸痕跡。”

“你看這里，4s的維修保養記錄上顯示大頂修復，a柱修復，然而實車完全沒有這回事。”