第372章：強烈的視覺反差（求訂閱）

在場的車商和正弘車行的銷售員對進口車多多少少有了解，大家默默的想著吳紅杰的話，吳紅杰笑著方遠：“我說的沒錯吧？”

“嗯，老哥說的沒錯。”方遠點頭承認吳紅杰說的是事實，同一款車型的進口版本和國產版本除了在設計，尺寸，價格等方面不一樣，還會在用料，配置，調校等方面有區別。

在方遠看來，天下烏鴉一般黑，無論哪個主機廠，只要把進口版本引進到了華夏國內，必定簡配，沒有什么良心不良心的，只是簡配的多，簡配的少的區別。

“這樣啊。”王虎更加好奇方遠說的進口星騁和國產星騁的區別了，“您能給我們說說為什么推薦進口星騁嗎？”

“行。”方遠先看了一眼趙高杰，“星騁和標致206，我也是推薦星騁。”

趙高杰和眾人沒有說話，靜靜的等待著方遠解釋。

“我首先聲明，我推薦的進口馬自達3星騁是兩廂，2.0升，手動版本的。”方遠解釋說，當年進口的馬自達3有2008款和2010款。

驅動方式為前置前驅，全部是1.6升和2.0升的自然吸氣發動機。

其中2008款的沒有手動版本，而2010款的1.6升和2.0升發動機全部各自都有手動和自動型號。

“我們車行的星騁車源也很少，恰好有一輛進口馬自達3星騁2010款兩廂2.0手動豪華型，13萬公里的里程數，2010年6月上牌，當年新車落地18.97萬，目前正弘車行掛牌4.58萬。”方遠特意先報出推薦車型的型號和價格，里程數等信息，防止大家搞錯了。

“竟然只有2010款才有手波的。”

“這款星騁當年落地18.97萬？可不便宜啊。”

“十年的車齡，十多萬的里程數還能賣4.58萬，比標致206保值。”

……

聽到了方遠介紹的信息，大家忍不住開始議論紛紛起來。

但是大家不是車商就是二手車銷售員，他們更加關注保值率。

他們聽方遠剛才說過，正弘車行里正好有一輛2008款1.6L自動炫動版標致206，9萬公里的里程數，2008年4月上牌，當年落地11.16萬，現在正弘車行掛牌才1.35萬。

先別管手波和自動波，別管兩者的車況，只看兩者的年限差不多，車齡車不多，它們便有沒有可比性，最起碼從當年的落地價格和現在售價推斷，標致206和就不如進口的星騁。

“嗯。”趙高杰也覺得進口的星騁當年落地18.97萬，幾乎趕上老馬六的價格，簡直吊打11.16萬的標致206.

想起了老馬六，趙高杰好奇的問方遠：“你說的這款進口星騁確實貴，它的保值率和老馬六相比呢？”

“進口星騁的保值率比國產星騁強，然而不如老馬六，和競品本田思域差的更遠。”方遠為了增強說服力，表明正弘車行內正好有一輛2008款2.0L自動時尚型馬自達6，里程數15萬公里，2010年11月上牌，當年新車落地19.52萬，十年過去了現在正弘車行掛牌4.98萬。

但是方遠認為無論進口星騁還是國產星騁，在保值率方面不如老馬六很正常。

因為2008款老馬六屬于4門5座三廂車，它的長、寬、高、軸距分別為4670毫米、1780毫米、1435毫米、2675毫米。

這么大個的尺寸當年也是國產馬自達的旗艦級家轎，人家的競爭對手瞄準的是雅閣、凱美瑞、蒙迪歐、帕薩特、索納塔等車型。

方遠說的2010款進口馬自達3星騁卻是緊湊級的五門五座兩廂車，它的