第379章活生生的例子（求訂閱）

俗話說，置身事外，誰都可以心平氣和，身處其中，誰還可以淡定從容。

現在的情況就是，吳紅杰等人把好奇心放到了老李怎么得罪了阿松上面，卻沒有人關注老李怎么擺脫阿松的糾纏。

憂心忡忡的老李實在不想和阿松糾纏，然而為了吳紅杰能給自己幫忙勸說阿松，只有耐著性子給大家講述事情的經過。

老李的這家檢測公司主要做的就是車況鑒定業務，平時還給人調個表啥的掙點外快。

他的公司不大，只有一間店面員工總共就兩個人，老李是老板兼首席檢測師，外加大工、中工、小工，媳婦是財務總監、前臺接待順帶負責店面的衛生。

今天下午老李剛從外面給人調完表回來掙了三十塊錢，就遇到了來做車況鑒定的阿松。

車商們需要交際，搞好和同行的關系，相互之間傳個車，或者相互拼縫掙個茶水錢，還有就是要拉攏4s店的高管們，才能搞到更多的車源。

像老李這樣搞二手車鑒定的同樣要交友廣泛人緣好，尤其是和車商們的關系要融洽，車商們才會在客戶要求做車況鑒定時首先考慮老李，關照他的生意。

所以評估師和車商不一定是矛與盾的關系，也可能是合作共贏的伙伴。

絕大多數的評估師和絕大多數的車商不會在車況鑒定時搞貓膩。

但是有的評估師不敢得罪車商，哪怕打廣告時號稱兩百多項檢測項目，墻上貼著非常清晰的檢測流程，實際在車商領著客戶來做車況鑒定時，會根據車商的暗示，或者事先約定好的套路來給車子做出鑒定結果。

個別的評估師和個別的車商相互勾結，故意隱瞞火燒水泡大事故，把大問題說成小故障，把小問題鑒定成沒毛病，就成了相互默認的潛規則。

車商順順利利的賣出了車子，評估師掙到了錢，兩好擱一好大家都嗨皮高興，就是苦了來買車的客戶。

老李知道自己的技術一般般也不敢得罪車商，平時盡力滿足他們的要求，可現在是客戶自己開著車來的，他不知道這輛奕澤屬于哪個車商，與自己有沒有合作，需不需要在鑒定結果上做手腳。

老李一邊穩住客戶，一邊開始旁敲側擊套阿松兩人的話，結果兩位客戶好像因為什么事情爭吵，都沒有搭理他。

第三方檢測公司一般會和客戶簽訂合同，并且合同分成了兩種。

最普通的合同就是出門概不認賬，不對任何結果負責，哪怕沒開一百米遠拉缸了也和評估師沒有關系。

最嚴格的合同規定如果評估師沒有發現車子的問題，需要賠償客戶的損失，這種合同完美的保證了客戶的利益，當然價格也更高一點。

兩位客戶停止了吵架，也不知道他們是不懂還是忘了合同的事情，竟然只是一個勁的催促老李快點檢查車況。

開始時老李因為不知道是哪位車商的車源，擔心自己搞砸了，事后被車商找上門秋后算賬。

如今客戶不提合同的事情，他當然樂的裝糊涂也沒有提這件事，獅子大開口要了五百的費用之后，年輕的客戶一口答應，連還價都沒有還。

老李拿出了吃飯的家伙事提心吊膽的開始檢查，這輛奕澤沒有手續他也不管，按照流程從外觀，到發動機艙，到內飾，到后備箱……上了臺架之后又做了路試……

老李一邊檢查一邊填寫檢測報告，折騰了將近兩個小時，這一通檢查下來，奕澤的車況鑒定結果出乎意外的好。

這輛奕澤的變速器有頓挫的現象，后備箱和轉向系統有異響，剎車有點異響，其它就沒有毛病了。

除了這幾個無關痛癢的問題，可以說是精品的車況，好到老李都懷疑是不是自己技術太差，沒有找出來隱藏的毛病。

也難怪老李會這