第505章奇葩的想法

第505章奇葩的想法

六米的道路寬實在不咋滴，要知道路上不可能只行車。

有行人，有停車的，有各種各樣意想不到的障礙物，留給汽車的行駛空間實在不多。

還不能設計成單向車道，否則能把日本的車主們逼瘋。

所以在日本留給車子的車道寬度只有兩米多點，就如同一個大胖子顫顫巍巍的過獨木橋，要多憋屈有多憋屈。

而我們華夏道路設計最低寬度是28米，最寬有三米多的，很多地方甚至有雙向十車道的，這在日本可不好找。

方遠說的有些籠統，劉成文顯得有些懵逼。

為了讓大家都徹底明白，方遠拿趙高杰的奔馳c63 507和自己的奧迪a4allroad舉例子。

兩款車子的長度都在四米七多，寬度一米八多，如果車道寬度只有兩米一的話，車子左右的空間不到十五厘米，幾乎是貼著虛線、實線、導流線行駛，非常考驗駕駛技術，因為稍稍不注意就會壓線收到罰單。

大家要么見過方遠的奧迪，要么見過趙高杰的奔馳，用手一比劃十五厘米的距離，很生動形象的了解到貼著實線開車時有多拘束。

孫炎明忽發奇想“我覺得車道寬度小點也好，這樣那些喜歡隨意變道的車主，不認真開車就會剮蹭到別人，那些喜歡騎著虛線實線任性開的車主，會撞上迎面來的車子，這樣他們才會老實點。”

“老孫，你這樣的老司機是沒事，那些新手司機怎么辦？”趙高杰微微搖頭不同意，他認為那些新手司機容易發生方遠假設的壓線不說，連掉頭都困難，更容易出事故，同樣會把他們逼瘋。

“kcar就不同了，它們的長度在三米四以下，寬度在一米四八以下，高度在兩米以下，很適合日本的狹窄街道。”從遠處正好來了幾輛kcar，方遠讓大家注意它的車身主體外觀，一坨一坨的簡直就像個四方塊，丑到極致了，誰買？

“額……”站在窗戶旁邊的趙高杰目送那幾輛kcar離去，愣了一會兒才辯解說，“但是它的空間大啊，我聽說兩百斤的胖子也能坐下。”

“兩百斤的胖子確實能坐下，一米八的個子確實不頂腦袋，也能裝東西，不過它的顏值差啊。”在華夏，車子除了實用，還肩負著社交和彰顯實力的重任，方遠讓大家設想一下，在華夏開著一輛北斗星去談生意能行嗎？

“確實不行。”趙高杰意識到kcar是適合日本國情的車型，原本堅定的心思開始動搖，有些覺得引進到華夏不合適。

“kcar的動力也差。”方遠說過kcar大多數是06的排量，最大馬力不超過64匹，這點動力上高速跑不到100，而在華夏排量小于1升的不好找吧？

上了高速跑不到一百？趙高杰的心已經哇涼哇涼的，萬一有事需要上高速怎么辦？難道花錢買回來當老頭樂只在自己家附近轉悠？這樣還不如買電車呢。

自己的計劃雖然被方遠摧毀了一大半，但趙高杰還是點點頭承認“小于1升的不好找，本田凌派倒是用的10三缸發動機，人家是帶渦輪增壓的，最大功率為90千瓦，吊打kcar。”

“小排量的車子平時省油，上高速反倒費油，這也是北斗星上了高速為什么油耗忽然增高的原因。”方遠又從另外一個方面告訴大家，kcar除了車速不適合上高速，即使上去了，燃油經濟性也不行。

方遠剛剛說完，孫炎明忽然想起來了“你不是說過kcar也有四驅，能跑到一百四的嗎？”

“確實有，不過非常貴。”方遠笑了，“您也忘了，我在大巴上說過配置高，帶四驅功能的要十七八萬華夏幣，有這些錢，不說bba，索8、k5、邁銳寶，或者朗逸，軒逸，卡羅拉隨便挑，哪個不比買個老