第555章讓人大跌眼睛

第555章讓人大跌眼睛

說實在的，方遠本來沒關注這輛e63，依靠在它車門上休息也是湊巧的事情。

現在聽孫炎明說師父宋國源喜歡，方遠這才來了興趣。

繞著車身一周仔細打量過，方遠停在了車頭前面都有些無語了，寶馬的雙腎格柵，大燈，兩邊線條勾勒凸起的機蓋……可以說整個前臉除了前唇不同，和寶馬6系幾乎完全一樣，基本延續了寶馬的風格基調。

雖然很優雅大氣，然而在系列當中，外觀只能說平平無奇，沒有那么驚艷。

誰能想到這輛車當年落地兩百五六十萬？

誰能想到這輛車擁有v10發動機？

誰能想到這輛車竟然是‘當年’系列最強悍的存在？

……

低調的有些過份了吧？

方遠心里感嘆著當年花兩百多萬買這輛6才是真正的土豪。

要知道那時2004款的s350奔馳s級或者2005款的30l奧迪a8l落地才百十萬左右，它們倆加起來都沒有這輛6貴，還能多出來四五十萬華夏幣承包了以后的保養，維修，加油的費用。

此時方遠感慨萬千，真的想告誡那些瀟灑的帥哥，漂亮的美女，各行各樣的精英們，平時別只注意外觀好看拉風顏值高的捷豹，雷克薩斯，凱迪拉克等，要多記住幾個低調到沒有存在感的車型，牢記玩e63的都是和坐輝騰、開奧迪rs6一樣的真正有錢人。

這樣在平時的工作，交友，或者見面相親時，才不會錯失近在眼前的機會，不會把一個實打實的超級富豪當成釣絲。

懷著巨大的好奇心，方遠對著這輛寶馬6催動了二手車專家級銷售技能。

原來確實是2007年上牌的2006款e63，

它屬于前置后驅的2門4座硬頂跑車。

長、寬、高、軸距分別為4871毫米，1855毫米，1372毫米，2781毫米。

和v10的s85b50a發動機搭配的是7擋at變速箱，最高車速250，零百加速度46秒。

……

畢竟是擁有脫胎于f1賽車v10發動機的車型，擁有堪比超跑的零百加速度，方遠和追星一樣，無視它低調的外觀，努力發掘著潛在的內涵。

要說引人注意的只能是雙門的跑車設計和無邊框車門，襯托的整體時尚優雅，充滿了運動的氣質。

不過最大的亮點在于車頂，車頂是e63區別普通6系最顯著的特征，也就是剛才孫炎明看出異常的部分——它的全碳車頂。

相比普通天窗，e63的才是真正的全景大天窗，整個車頂全部是黑色的材料，和那輛落地4680萬華夏幣的定制全碳版柯尼塞格ara r一模一樣。

而用碳纖維的好處則是可塑性強，重量輕，強度高，熱膨脹系數低，極端氣候條件下尺寸穩定性高，不易變形。

再者非常安全，當受到強大的沖擊后，整體會碎成無數細小圓潤的碎片，保護乘客的安全。

其次就是可將不同零件一體成型，減少零部件數量，便于汽車結構的模塊化、整體化制造。

當然最重要的是黑色的編制紋路外形美觀，時尚優雅，低調奢華，比格高。

方遠在車頭這邊打量整個車身，孫炎明已經打開了主駕車門坐了上去，還探出手招呼方遠過來。

等到方遠走近，孫炎明的后背貼緊靠背上面，雙手按住了座椅的兩邊使勁的擠壓，柔軟的座椅填充物向上彈起，使孫炎明的胳膊不斷起伏著“座椅寬大，兩邊側翼的包裹性好，腰部支撐也好，非常舒服?！?

方遠知道寶馬有三硬方向盤硬，座椅硬，懸掛硬。

然而那些說的是普通的寶馬，畢竟華晨