第629章：聽說你的汽修廠要賣

可它是V8大自吸，最大功率為420，最大扭矩400，也是最后一代V8發(fā)動機的M3，零百加速度秒，堪比超跑的速度，數(shù)據(jù)比不上現(xiàn)在的部分發(fā)動機，但是在當年基本屬于這個價位無敵的狀態(tài)。

所以，如果說英菲尼迪Q70L是大后超，那么它就是后超中的戰(zhàn)斗機，需要人仰視。

可它操控好，底盤緊致有韌性，一流的轉(zhuǎn)向及電子系統(tǒng)，想跑就跑、想停就停的制動系統(tǒng)，高速駕駛的穩(wěn)定，指哪打哪的精準方向感，造車理念就是操控和駕駛樂趣優(yōu)先，將寶馬的操控體現(xiàn)的淋漓盡致，讓人從看到它的那一刻起，充滿了想要征服和駕馭的欲望。

所以，如果說斯巴魯BRZ是操控之車，那么它就是操控中的戰(zhàn)斗機，需要人膜拜。

更重要的是，這是自己師父心愛的車子啊，花多少錢都要修好它。

聽到了方遠說的這些，王虎等人再也不說話了，紛紛感覺非常不好意思，甚至是羞愧。

他們知道方遠是個重情重義的人，和情義相比，修車的費用算個球？

過了心理這道坎，王虎等人發(fā)現(xiàn)問題又來了，車頭全部撞的稀爛，怎么修？

方遠盯著稀爛的車頭，快步走了過去，手指繞著撞爛的部位在空中劃了一圈：“這一圈全部要切掉，發(fā)動機、水箱、大燈、避震……全部換新的。”

“切掉？”王虎等人現(xiàn)在跟著方遠學習了那么長時間，又經(jīng)歷了無數(shù)次實踐磨煉，早已不是以前的菜鳥了。

他們知道發(fā)生了事故，如果發(fā)動機、變速箱這樣的重要部件沒有出現(xiàn)位移、漏油等等狀況，其實還是可以用的，算是能減少一部分費用。

但是只要發(fā)動機等等受到了撞擊，必須進行檢查，像面前的這個發(fā)動機已經(jīng)破損，估計事故直接干到了它，百分之九十失去了檢查維修再利用的價值，和大燈，水箱之類的一起全部換掉才是最穩(wěn)妥、安全的辦法。

王虎郁悶的是方遠提出切割的維修方法，讓他想起了以前正弘集團總部送來的那輛馬自達睿翼，歸德府車商送來的那輛奔馳C……

當時那輛馬自達睿翼車頂被砸，這種情況送到汽修廠或者4S店，一般會勸車主切割維修，因為這樣維修速度快，效果好，最重要的是費用高。

可是真要這么干，倒霉的就是車主了：一輛砸了蒙皮，沒有什么大問題的車子，變成了事故車。

一直不賣車也就算了，如果賣車，車商或者買家因為不知道真實的情況，要么不敢收，要么會往死里砍價。

這些活生生的例子告訴王虎等人，車子發(fā)生了事故之后，切了就不值錢了，最好是把受到撞擊的位置拉回來，盡量挽回損失。

王虎向著方遠提出了詢問：“不是說車身切了就不值錢了嗎？不能換個其它維修方法嗎？”

“盡量避免切割維修是沒錯，但也要分情況。”方遠先指向了A柱，又蹲下讓王虎等人看縱梁等地方，“這輛車傷到了A柱，梁都彎了，動到這些地方就是大事故車，撞到這種程度，切也好，不切也好，它都是事故車，跟值不值錢，切不切已經(jīng)沒有了關系。”

“撞成這樣最好是報廢別要了。”王虎等人知道撞到這種程度的車子，就算是修好，也害怕二次撞擊。

這次撞的車頭少了一大塊，下次再撞到這個地方，切割的地方焊點會斷，興許直接就干到車內(nèi)前排，傷到人了。

“對，切不切是有標準的。”方遠站起身拍了拍車頂，“如果是普通車型的鐵皮車頂，比如說天上陽臺掉下來一個花盆砸到了車頂，咚的一下砸到了蒙皮，砸出一個大坑，完全可以鈑金拉回來，如果沒有拉，而是選擇切割維修，這種就是典型的小問題變成大事故。”