第637章：奔馳E（四）

一輛車的維修、保養很重要，尤其是豪車，如果是從買車到賣車全程4S店保養、維修，不說能多賣多少錢，最起碼非常好脫手。

懂行的買家在買二手車時，兩輛一模一樣的車型擺在面前，也會首選全程4S店保養，維修的車子。

算是非常大的一個優勢。

而全程4S店維保，就會留下非常詳細的信息，通過手機便能查出一輛車什么時候、多少里程數做了保養，什么時候出了事故，維修了哪些東西，費用多少錢等等詳細的信息。

從而對檢查實際里程數，水泡火燒，事故等情況有很大的幫助。

即使不是全程4S店保養，車主或者車商調了表，還是能找出一點蛛絲馬跡，從而揭穿他們的謊言。

這個信息是全國聯網的，在任何地方都能查詢，車商收車也會先查維保記錄，省的白忙活一場，上當受騙。

所以在互聯網大數據時代，各種數據和實際情況擺在面前，想造假很難，數據擺在面前，車況如此透明，想撿漏更是天方夜譚。

不過凡事也有例外。

有的品牌無法通過手機查詢維保情況。

普通人不能修改后臺記錄，不代表某些人不行，有的人神通廣大，能篡改全國聯網的維保記錄，抹去一些維修記錄，或者刪除火燒水泡的情況，俗稱‘洗記錄’，當然這樣的人是少數，都能洗記錄，還不把車商們逼瘋了。

眾所周知，在4S店維修、保養很貴，所以有的車主會在脫保之后選擇其它汽修廠維修、保養，這樣便失去了以后的詳細信息。

既然王老板說這輛2017年的奔馳E是全程4S店保養，必定會留下詳細的維保記錄。

當宋國源指出維保記錄的恐怖數據，別說孫炎明認定是大事故車，氣的暴跳如雷不再想買了，連方遠都嚇了一跳。

確實啊，哪怕奔馳E是豪車，一次性理賠六萬多也不是小數目，不知道事故多么慘烈，撞成什么鬼樣子了，擱在平時百分百不會再看這輛車，能躲遠就躲多遠。

然而方遠通過車商系統反復檢查了實際車況，和維保記錄的記錄卻截然相反，和王老板說的一模一樣，只是托底，壓根沒換維保記錄上的什么右前翼子板、水箱、前杠之類的。

兩種相互矛盾的情況，擺在面前。

和維保記錄相比，方遠當然更相信自己的車商系統的結果。

在孫炎明質問王老板的時候，方遠心中開始思索著幾種可能。

第一種可能，便是和那輛歸德府車商林成龍找方遠看的那輛奔馳C一樣，是輛騙保車，并且王老板從始至終參與其中，和別人一起做局坑保險公司的錢。

第二種可能，是王老板壓根不知情。

出了事故之后，王老板琢磨著反正是全保，自己不用掏錢，就非常疏忽大意。

把車子開過去，一段時間修好之后，連看都不看，直接簽字開車走人。

結果別人串通起來，用這輛奔馳E騙保，即使沒有那么大的事故、沒換件也給他寫了一大堆，造成維保記錄非常恐怖，難看的要死。

發生了第一種可能，王老板賣車時賠錢算是罪有應得。

發生了第二種可能，王老板就算是冤大頭了，人家用他的車子騙保掙錢，他還要為恐怖的維保記錄承擔本不應該發生的損失。

想通了這一切，方遠不管是第一種還是第二種，反正車況非常好，不是大事故車，當然敢買了，就是以后賣車的時候，會被人砍價而已。

……

孫炎明聽到方遠說起了那輛騙保的奔馳C，他也有印象，有點郁悶的說：“怎么？這輛也是騙保車？”

方遠打火跟