第668章我想還你的情

如果說2021款騏達的內飾風格依舊停留在五六年前的檔次，現在看來有些“古樸”，它的配置同樣夠低。

方遠先指向了方向盤，借用這輛08款的騏達演示，告訴老舅2021款騏達低配的方向盤是塑膠的，高配的才是皮質包裹，全系帶有多功能按鍵，但只能上下，不能前后調節，除了變成了‘紙尿褲’造型，其它的沒什么大的改變。

同樣，最低配的近光燈是鹵素光源，高配才是led，但遠光燈全系都是鹵素。

從最低配到次頂配空調全是手動，只有頂配才是自動空調。

10萬塊錢的自主品牌基本都普及了電子手剎，騏達全系還都是老式的機械手剎。

只有高配車型是皮質包裹座椅，其余都是織物座椅，顯得比較寒酸，幸虧日產車的座椅舒適度向來不錯，才挽回了一點面子。

不過后排的座椅舒適度不如前排，整體坐姿還有些偏高。

儀表盤同樣是傳統的機械指針儀表，中央有一塊5英寸彩色液晶屏，操作邏輯與日產的其它車型一樣。

……

聽方遠介紹到這里，老舅心里更舒服了“原來新款的配置也不過如此，只要不是頂配，比我強不了多少?！?

“對，日產的車型很多都是這個套路，就是頂配之下皆螻蟻，讓買家完全體會到‘一分價錢一分貨’的含義?！狈竭h吐槽說，2021款的騏達落地已經十萬出頭了，以前的全尺寸備胎改成了非全尺寸的，取消了前霧燈，它的頂配沒有前后駐車雷達，沒有上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降，沒有方向盤加熱、方向盤記憶，沒有全車一鍵升降……

頂配都已經這樣了，更不用說中配和低配，可想而知配置更低，而十萬左右的國產車配置非常豐富，不說空氣懸掛、hud、自吸門等越級的逆天配置，最起碼該有的都會有，哪怕現在的高爾夫，全系也都是led的大燈。

所以僅僅是從內飾和配置方面來看，曾經風光無限的日產騏達都沒有進行提升，哪怕和自家的軒逸相比，競爭力也越來越小。

因為同樣的軸距、同樣的品質，軒逸的價格還比騏達實惠不少，再加上華夏消費者對三廂車的偏愛，使得騏達越來越尷尬，銷量干不過自家的軒逸，也就不奇怪了。

“舅，您再看中控?！狈竭h讓大家看這輛騏達的中控位置，這輛08款的這個地方光禿禿一片，而2021款的高配則配了一塊8英寸觸控液晶屏，最低配也是光禿禿一片。

“哈哈哈?！狈竭h的舅舅沒說話，臉上的笑意非常燦爛。

“它的車機非常有意思，經過了本土化處理，使用的是安卓底層，不像‘斑馬系統’那樣刻上了主機廠的精神烙印，里面沒有太多日產的標記，也沒有太多和車相關聯的東西，更像是一個去汽配城自己換的后裝車機。

這個車機支持4g上網功能，還有一些互聯網應用，但是，全要花錢?！比ㄥX這四個字，方遠是一字一頓說出來的，吐槽使用騏達的這個車機，不是買套餐就是買會員，甚至還車輛保險功能，總之就是變著法的讓車主花錢。

方遠甚至懷疑，日產的這個車機并沒有付費采購，而是開放給了某個公司，就像家里的互聯網電視一樣，靠軟件和運營來掙錢，然后兩者之間分賬。

“幸虧我的沒有中控，我年紀大了，有些不會用?！狈竭h的舅舅算是徹底明白了，2021款的騏達在內飾和配置上提升的并不多，怪不得方遠說沒強多少。

“您不會用，有的人喜歡，這個純粹看個人愛好?！狈竭h俯身搬動發動機艙開關，然后走到車頭掀開引擎蓋。

眾人走到了方遠身后，開始打量機艙。

“舅，您看，騏達的內飾和外觀萬年不變，動力也是一直沿用至今。