第694章咱們有這么多錢嗎（求訂閱）

銷售顧問說的非常誠懇，方遠也愿意相信他。

但是方遠的性格謹慎，還是會在提車時檢查一遍車況和手續(xù)，省的以后糟心，一遍又一遍的過來維權(quán)。

認真的看過了合同，交車時間等等條款寫的非常詳細，如果無法按照合同履行時的懲罰措施也標注的清清楚楚。

沒有了任何的顧慮，方遠按照自己的許諾，干脆直接交了車款，就等著一個星期后過來提車。

方遠高興，銷售顧問更高興，客客氣氣的把方遠和張晨送到了停車場，遙望著方遠的奧迪走遠了，才依依不舍的回去。

坐在副駕駛的張晨忽的側(cè)身對方遠說“哥，等你提了車，等我也提了車，咱們倆上賽道跑一圈比比怎么樣？”

“你不是說永遠不上賽道了嗎？”方遠就知道，無論男人還是女人，沒有合適的車子也就算了，如果買了合適的車型，幾乎都控制不住內(nèi)心的躁動，想要去瘋，去玩，人之常情嘛，可以理解。

“不是提了新車嘛?！睆埑繎Z恿方遠，就比一圈，“配置表上可是寫的非常清晰，這輛奧迪rs6可是有大‘夸丑’的，不上賽道可惜了。”

“奧迪的這個新一代‘夸丑’，可不是上賽道用的?！?

寶馬、奧迪、奔馳、甚至日系車都有自己的四驅(qū)系統(tǒng)，三菱的超選四驅(qū)還比較有名，然而作用不一樣。

奧迪的這個新一代‘夸丑’系統(tǒng)其實并沒有老的‘夸丑’性能強悍，也不是用來越野或者下賽道用的，如果去越野，會丟人丟的很難看，因為奧迪的‘夸丑’更偏向于城市，是用來應(yīng)對城市冰雪和濕滑路面的。

“更偏向于城市。”張晨這才知道，雖然都是四驅(qū)，然而偏向不同，作用也不一樣，并不是所有的四驅(qū)都適合越野。

“再者說，這輛奧迪rs6和奔馳的ag一樣，性能更傾向于直線加速，全部是直線王彎道亡，論操控日常駕駛沒事，攻彎劈山，真的不行。”如果確實要下賽道，方遠更愿意用自己師父的寶馬3，而不是這輛零百加速36秒，直線加速堪比超跑的奧迪rs6

兩者沒有可比性，太遺憾了，張晨還注意到了一些細節(jié)，那就是方遠一直沒提這輛奧迪rs6的通病，更沒有用這些通病來當借口砍價。

“你說奧迪rs6的通病啊。”方遠笑了，“進口奧迪和國產(chǎn)奧迪還是有很大不同的。”

方遠告訴張晨，不說車身材料、發(fā)動機和配置，就拿汽車三大件之一的變速箱來說。

在白頭鷹國，奧迪用的全部是性能穩(wěn)定的at變速箱，到了華夏，除了a8那個檔次的，用的是八檔at變速箱，像奧迪a6l的2021款全系就改成了7擋濕式雙離合，奧迪a3的2021款全系就是更次一級的7檔干式雙離合。

以前的奧迪a6l和奧迪a4甚至用過代號01t的cvt變速箱。

雙離合變速箱即使相對at變速箱來說換擋速度快，省油，不過天生的缺陷擺在那里，濕式雙離合也就是比干式雙離合強一點，和性能穩(wěn)定、可咸可甜的at變速箱沒法比。

況且現(xiàn)在的at變速箱已經(jīng)八檔，九檔了，換擋速度也不慢。

老司機技術(shù)好，經(jīng)驗豐富，知道雙離合變速箱害怕長時間的蠕動，走走停停，在實際駕駛過程中會注意。

新手司機可不懂這么多，一萬多公里就有燒離合器片的。

雙離合燒了離合器片，不能像手動擋那樣只換離合器片，必須換整套，又多了一筆不必要的開支。

雙離合不省心，老a6，老a4上面用的這個代號01t的cvt變速箱更垃圾。

異響、頓挫、電腦板和電磁閥容易出問題，更換這些部件小一萬，買一輛老a4、老a6l才多少錢？

而方