都不行。

但是v的車身寬啊，第一排和第二排，第二排和第三排之間的距離幾乎等寬。

無論是第二排，還是第三排，乘客之間的距離很大，坐人都不會顯得擁擠，比較舒服，不容易疲勞。

比如說v中的神車豐田埃爾法，國六來臨之際，它國五的車型不但不降價還逆勢漲了一波。

比如說奔馳tris車身寬到能帶航空座椅，如果嫌坐著舒服不能體現(xiàn)個忄生，哪怕趴著也能伸展開。

坐人的話，suv則不同了，由于很多是根據(jù)轎車底盤改裝來的，它的車身沒有v埃爾法、奔馳tris、塞納之類的整體平坦，顯得前低后高，導(dǎo)致第三排的乘客坐姿很高，頭挨著車頂，非常壓抑比較憋屈。

長途跋涉容易感覺很累，讓身材矮小的孩子坐后面，大人也不放心，畢竟有時候急剎車猛拐彎照顧不到。

尤其是有老人的情況下，長時間的乘坐v和suv的感受，簡直是天上地下的差距。

最后，方遠(yuǎn)告訴路正和趙芳，不考慮五菱宏光那樣專門為拉貨設(shè)計的后驅(qū)神車，絕大多數(shù)的v車身平坦，空間很寬，是以坐人，使乘客舒服為出發(fā)點(diǎn)設(shè)計的。

而suv在舒適忄生方面沒有v強(qiáng)大，懸架石更，優(yōu)點(diǎn)在于兼顧裝載能力，

路正夫妻倆認(rèn)真的聽著方遠(yuǎn)的解釋，不時的點(diǎn)頭表示非常認(rèn)同，終于知道了suv和v雖然空間都很大，但是兩者之間的側(cè)重點(diǎn)不同。

路正夫妻倆解除了心中的疑惑，非常高興，對著方遠(yuǎn)感嘆“小伙子很專業(yè)，我們終于聽明白了。”

路正好奇的問“suv和v還有什么不同嗎？”

“有。”方遠(yuǎn)引領(lǐng)著路正夫妻倆，走向了遠(yuǎn)處的一輛別克gl

方遠(yuǎn)在前面帶路，不經(jīng)意間，發(fā)現(xiàn)客戶趙芳走路一顛一顛的，她的左腳好像輕微有點(diǎn)問題。

對于發(fā)現(xiàn)的問題，方遠(yuǎn)并沒有立馬詢問客戶，等來到了一輛別克gl面前，指著側(cè)滑門說，v的車型很多是側(cè)滑門，乃至是自動側(cè)滑門，在suv上，側(cè)滑門幾乎看不到。

“不要小看這個設(shè)計。”方遠(yuǎn)重點(diǎn)說明，一般的轎車和suv車門打開方式，是平開式的。

受到了門鉸鏈的角度問題，車門打開后，無法達(dá)到與車身垂直的九十度。

在乘客上下車時，車門會在一定程度上產(chǎn)生阻礙作用。

身體瘦削，或者年輕的乘客不會感到有任何的異樣，但是對肥胖，年老，病人則不一樣了。

體胖，老年人，病人上下車，suv的底盤高，還是平開式的車門，進(jìn)入車內(nèi)時被車門阻擋，需要背對著車身的方向，艱難的抬腿，費(fèi)盡了力氣還不一定能一次成功。

（大家可以觀察一下老年人上車時的姿勢。）

v配備的側(cè)滑門則不一樣，側(cè)面嘩一下拉開，露出很大一個空間，身旁沒有任何的妨礙，老年人，體胖的人，和病人就可以很順利的直接進(jìn)去，而不用側(cè)著身體或者以倒退的姿勢上車。

還有一種是穿裙子的女孩，使用側(cè)滑門上下車比較體面和方便，不用擔(dān)心走guang的尷尬。

方遠(yuǎn)建議，如果哪位男士不相信的話，可以穿上裙子試一試，就知道效果了。

短裙長裙隨意，最好拍照留念，照片發(fā)（超級汽車銷售系統(tǒng)）的評論區(qū)，并且可以作者歸德王森置頂加精。

v上下車便利忄生好于suv，suv也有v不能相比的絕對優(yōu)勢，那便是底盤高，離地間隙較大。

suv的離地間隙大多在0左右，通過忄生非常好。

在城市中駕駛時，橫趟坑坑洼洼的地方，或者什么減速帶、馬路牙子。

斜在那邊能輕松開過去一個小坡等等，有比較大的優(yōu)勢。