第167章：哐當一聲

本田車型的特點是空間大，動力強，油耗低，保養便宜皮實耐用，二手車保值率高。

具體到這輛2018款本田飛度1.5lcvt舒適版，它車小靈活，在大海市這個國際大都市好鉆好開，方便停車掉頭。

&nk5的缺點也明顯，它的噪音大隔音差，配置低，底盤沒質感有異響，懸掛硬。

年限長了之后啟動時發動機抖動有異響，因為電瓶容量小容易虧電導致無法啟動發動機。

它在左右轉向時方向機也會有異響，另外還有機油增多的問題。

因為飛度的名氣太大了，其他人也圍了過來，一個個和好奇寶寶似的爭相繞著它看。

“好了，好了，快點開車走。”方遠讓大家別耽誤時間，快點把車開到三鑫汽修廠。

因為奧迪a8l太貴，方遠直接指定駕駛技術最好的劉亮開，同時懷著對飛度的好奇心，自己徑自走了過去。

方遠是門店副經理，平時又挺照顧大家的，即使大家都想開飛度，也沒有人敢和他爭。

按照方遠的指揮，王虎開著普拉多行駛在最前面，劉亮開著奧迪a8l排在第二，方遠為了體驗一把超跑的感覺，故意落在了后面。

從打開主駕駛車門的那一刻起，方遠感覺到一股濃濃的塑料感撲面而來，

這輛2018款本田飛度1.5lcvt舒適版不是頂配，沒有魔術座椅，不能四六放倒不說，竟然連中控屏和多功能方向盤都沒有。

儀表盤是款式老舊的三炮筒，座椅是織布的，空調是手動的，方向盤是塑料的，大燈是鹵素的。

除了安全帶未系提醒、兒童座椅接口、abs防抱死，像上坡輔助、陡坡緩降、并線輔助、前后駐車雷達之類的功能統統都沒有。

稍稍讓方遠感到舒服一點的是它的空間不錯，中控略微傾向駕駛員一側，使得車主的日常操作更為便捷。

配置低，低到了令人發指。

就這樣落地要八萬八？

&ns4，中控屏，多功能方向盤，上坡輔助、陡坡緩降、駐車雷達等等可是一樣都不少。

&nk5發動機抖動，無法啟動的通病并沒有出現。

跟在車隊后面行駛沒多遠，方遠很快知道大家為什么寧愿忍受配置低也要買這款車了。

這款cvt的版本方向盤輕重適中，動力響應積極、換擋迅速，1.5升加cvt的組合，整體的匹配度很高，更何況這套動力總成的燃油經濟性表現很優異，六到八個的油耗還行。

可能是因為速度慢的原因，噪音并不大，但是方遠能感受到底盤確實硬，估計長時間的駕駛跑長途，身體不好的話，腰都能累斷了。

而讓方遠感到有趣的是，如果從不底板油，老老實實的開這輛飛度gk5，這款發動機反而容易積碳，如果時不時的來一腳深油，飚一下車，卻沒有了積碳的困擾。

因為是在天鴻二手車市場內行駛，路上的行人很多，車隊的速度并不快。

方遠是在大四時考的駕駛證，到現在一年多了，但是沒怎么開過車，所以跟在車隊后面非常的小心，避免自己撞到路人，也不想被在車旁駛過的電動車之類的剮蹭到。

方遠跟在后面，分辨出車隊正往天鴻二手車市場的西南角駛去。

過了行人眾多的十字路口，越往前行人越少，終于離開了最危險的路段，正弘車行的五個人齊齊的松了一口氣。

駛過了老王的小汽修廠，車隊接著往南，方遠已經能看到最前面珍珠白的普拉多向左打起了轉向燈，準備左轉，他知道馬上就要到三鑫汽修廠了，于是又把車速降了下來，和前面的逍客保持著兩米遠的距離，前進的速度比烏