第174章：理由

說(shuō)完這句話(huà)，宋國(guó)源就意識(shí)到口誤有些后悔了，這不是自己罵自己是傻子嗎？

看著車(chē)尾孫炎明樂(lè)的滿(mǎn)臉褶子，宋國(guó)源卻顧不上去找他的麻煩，因?yàn)榉竭h(yuǎn)剛才說(shuō)的都是寶馬經(jīng)典的通病，宋國(guó)源感到小伙子有點(diǎn)意思想聽(tīng)聽(tīng)他介紹寶馬的優(yōu)點(diǎn)，看他有什么獨(dú)特的見(jiàn)解。

“優(yōu)點(diǎn)？”方遠(yuǎn)呵呵笑了笑，“買(mǎi)三系還需要理由嗎？爽就完事了。”

“就一個(gè)字‘爽’啊？”宋國(guó)源本以為方遠(yuǎn)會(huì)來(lái)個(gè)長(zhǎng)篇大論，從操縱到底盤(pán)再到發(fā)動(dòng)機(jī)的吹一波，誰(shuí)知道只說(shuō)了一個(gè)字。

太出乎他的意料了。

可是宋國(guó)源低頭想了想，方遠(yuǎn)歸納總結(jié)的非常精辟，只用一個(gè)字便完美的概括自己這些寶馬死忠粉們喜歡寶馬的理由，不就是想要‘爽’嗎？

確實(shí)，宋國(guó)源同樣認(rèn)為比省油耐用，維修保養(yǎng)便宜，寶馬不如日系車(chē)。

比對(duì)車(chē)主、行人的安全保護(hù)，寶馬不如沃爾沃。

比用料和外形，寶馬不如法系車(chē)，美系車(chē)用料實(shí)在，外觀(guān)炸裂。

比性?xún)r(jià)比和配置，寶馬不如華夏國(guó)產(chǎn)車(chē)。

甚至在德系三強(qiáng)中，寶馬也不如奔馳的豪華，不如奧迪的有科技感。

寶馬內(nèi)飾廉價(jià)，配置低，還有各種各樣的問(wèn)題，然而卻讓那么多人樂(lè)此不疲的去追求，圖的就是一個(gè)‘爽’字。

“小伙子太有意思了。”宋國(guó)源沖著方遠(yuǎn)笑了笑，認(rèn)為沒(méi)有對(duì)寶馬車(chē)型的深刻了解，是無(wú)法總結(jié)這么精湛的。

“能給我具體講講嗎？”宋國(guó)源是寶馬的死忠粉，此時(shí)故意的提出這個(gè)問(wèn)題，就是想印證一下自己心中對(duì)方遠(yuǎn)的判斷。

看到孫炎明不住朝自己使眼色，方遠(yuǎn)也知道宋國(guó)源是想考驗(yàn)自己，他有車(chē)商系統(tǒng)，即使是臨時(shí)發(fā)揮也根本不慌，于是緩緩的說(shuō)：“從底盤(pán)、轉(zhuǎn)向、電子系統(tǒng)等方面的設(shè)計(jì)、調(diào)校來(lái)看，寶馬是一個(gè)追求性能的豪華品牌，操控是寶馬最大的優(yōu)點(diǎn)。”

方遠(yuǎn)剛才強(qiáng)調(diào)過(guò)，人的一生離不開(kāi)一輛寶馬三系。

在他心中，真正愛(ài)寶馬的人，并不是為了它的藍(lán)天白云車(chē)標(biāo)，不是為了它的雙腎進(jìn)氣格柵，不是為了它的天使眼大燈，也不是為了運(yùn)動(dòng)感的造型，純粹是愛(ài)它的操控。

方遠(yuǎn)說(shuō)到這里，對(duì)面的宋國(guó)源臉色如常沒(méi)有什么變化，畢竟寶馬的操縱好是眾人皆知的事情。

“操控好不好，首先看底盤(pán)。”方遠(yuǎn)認(rèn)為，底盤(pán)想要達(dá)到極致的效果必須用多連桿后懸架，連桿和球節(jié)越多越好，這和發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)越多越厲害一個(gè)意思。

方遠(yuǎn)接著指向了這輛寶馬m3，它的車(chē)身長(zhǎng)度只有4米6，尺寸并不算大。

很多車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)4米6，價(jià)格和寶馬三系差不多的車(chē)型，卻還是在用結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、成本更低的扭力梁式懸架。

而別說(shuō)這款落地價(jià)格超百萬(wàn)的寶馬m3，就連普通的寶馬3系都一直堅(jiān)持用多連桿后懸架，真的是可以證明寶馬對(duì)操控性能的重視程度。

寶馬還有一種高性能的懸架套件，它的懸架更硬、更短，相比寶馬的普通懸架，可以把車(chē)身降低25毫米，同時(shí)彈簧強(qiáng)度提升48%。

更低的車(chē)身帶來(lái)更低的重心，更硬的彈簧帶來(lái)更強(qiáng)的回彈力度，緊致有韌性的底盤(pán)能把路感通過(guò)手掌清晰的傳遞給車(chē)主。

寶馬50:50完美對(duì)稱(chēng)配重的底盤(pán)最穩(wěn)當(dāng)，可以很好的規(guī)避車(chē)子轉(zhuǎn)彎時(shí)候的轉(zhuǎn)向不足或者是轉(zhuǎn)向過(guò)度。

杜絕了推頭和甩尾的問(wèn)題，寶馬可以更快的劈彎，即使新手以八十的速度過(guò)彎也不會(huì)虛。

“咦？”孫炎明和宋國(guó)源同時(shí)輕輕喊出了聲來(lái)，沒(méi)想到僅僅是底盤(pán)，方遠(yuǎn)便分析的這么透徹，尤其是宋國(guó)源開(kāi)始正視方遠(yuǎn)，對(duì)他接下來(lái)怎么說(shuō)更感興趣了。