第196章防凍液

普通的保養對于現在擁有二手車初級整備保養技能的方遠來說，太簡單容易了。

方遠想也不想直接告訴周洪波，小保就是換機油和機油濾芯，大保則是再加上空氣濾芯、空調濾芯、燃油濾芯、火花塞、剎車油、變速箱油、助力轉向油、火花塞等。

這么多保養項目不是每次都需要全換，具體的保養項目和更換的周期不用聽別人怎么說，也不用去問別人，最準確最權威保養周期參照汽車保養手冊上的要求來保養便行了。

除了轉子發動機，和f1賽車，普通的汽車沒有那么嬌氣，過度的保養是浪費錢，疏于保養則會對汽車有損害，頂多在車齡上來之后縮短保養周期。

方遠在詳細的講解火花塞有多少種，怎么看機油的標號，剎車油有幾個類型，更換機油有幾種方法等等之后，最后重點強調要注意換防凍液時千萬不能大意……

在方遠講解時，周洪波一直連連點頭，覺得方遠講的非常細致，同時覺得正弘車行有方遠這樣專業的門店經理，實力也一定非常的強，否則根本留不住這么優秀的人才，但是覺得方遠刻意在最后強調防凍液這個不起眼的細節，有些好奇的問“不就是防凍液嗎？咱們大海市又不冷，有什么好注意的？”

“防凍液其實應該叫做冷卻液，它做大的作用不是冬天防凍，而是平時給發動機散熱，。”

防凍液通過在發動機水道和散熱水箱中的循環流動，起到了幫助發動機散熱，保護發動機的作用。

之所以叫做防凍液，是因為在冬天防凍的效果特別顯著，人們記住了這個功效，才被俗稱為“防凍液”的。

缺少防凍液有時產生的后果比發動機燒機油還嚴重，出現水溫高，沒有暖風等情況還是輕的，重則會因為散熱不好導致發動機拉缸。

方遠拿天鴻二手車市場的情況來說，比如一般的車商們敢收燒機油的寶馬，奧迪，奔馳，即使問題嚴重點也沒事，可他怕拉缸的發動機啊，即使大修之后也別想著順利賣出去多賺錢了。

“我以為防凍液就是只起到冬天防凍的功能。”周洪波苦笑一聲，“小時候看到父親給單位的車子做保養，好像是直接加的水。”

“我剛才說了，防凍液具有防凍、防沸的功能，冰點一般可以達到零下40攝氏度左右，沸點可以達到130攝氏度左右，另外還有防腐蝕、防垢的作用，別說用假的防凍液和水，就是其它品牌的防凍液也不行，這就是防凍液為什么有那么多種顏色的原因。”

方遠認真的解釋，防凍液必須堅持用同樣的品牌，如果胡亂使用，發動機缸內表面會被腐蝕的坑坑洼洼，拆開維修后完全無法密封，發動機一啟動，油水呼呼的往外流。

“這么嚴重？”童磊和周洪波同時驚呼。

尤其是剛才還滿不在乎的周洪波心里咯噔一下，暗自慶幸今天碰到方遠了。

周洪波和童磊都沒有想到，平時沒有重視的冷卻液這么重要，他們兩個一致要求讓方遠詳細的講一講。

本來已經停止講解的方遠只好詳細介紹說，品牌不同，車型不同，冷卻液的更換周期一般是兩到三年或者四至六萬公里。

平時開車的過程中，要時刻注意缺液的情況。

現在大部分車型都有冷卻液液位傳感器，如果缺少了太多，發動機便會亮起故障燈，提示車主。

如果自己的愛車沒有冷卻液液位傳感器也沒關系，平時多檢查車子，多注意就行。

自己獨立檢查過程中，需要注意兩點。

首先就是冷卻液的液位。

液位的檢查很簡單，在冷卻液的水壺上一般都會標有液位的上限和下限，只要保證液位在上下限之間位置就好。