更復雜的空調操作要到屏幕中去調節，但是這樣反而顯得簡單簡約，沒有那么多繁雜。

另外前排座椅加熱、全車車窗一鍵升降、全液晶儀表盤等等也是領克03全系標配，徹底碾壓高配的本田十代思域。

聽到方遠開始介紹領克03的配置，王楊好奇的問：“這輛領克03的配置和那輛十代本田思域究竟如何？”

“單單論配置，十代本田思域的高配和領克03的低配差不多，更別說想要和這輛pro版本相比。”方遠直接拿王楊看過的兩輛車做比較。

除了剛才說的配置，這輛領克03勁pro版比那輛十代本田思域還多了車道偏離預警系統、主動安全系統、疲勞駕駛提示、全景攝像頭、自適應巡航、自動泊車入位、方向盤換擋、內置行車記錄儀、手機無線充電、車內氛圍燈、后視鏡記憶、后座出風口、車內空氣調節等等功能。

并且方遠認為多出來的這些功能都非常的實用，比如說車道偏離系統等對駕駛的安全非常重要，方向盤換擋又能提升駕駛樂趣，車內氛圍燈和后排出風口等等對前后排的乘客乘坐體驗有非常大地提升……

&n版多了倒車視頻影像、發動機啟停這兩個可憐的功能。

總之，如果單純的比較汽車配置，本田思域有的功能領克03勁pro都有，甚至做的更好，本田思域沒有的功能，領克03勁pro也有。

所以讓方遠選擇的話，他一定會毫不猶豫的選擇領克03勁pro，無視十代本田思域。

至于領克03勁的高低配之間，兩者都有中控大屏，前排座椅加熱，全車車窗一鍵升降，全液晶儀表盤等，但是頂配比低配多了后排側隱私玻璃、后視鏡記憶、內后視鏡自動防眩目、車內氛圍燈、主副駕駛座電動調節、手機無線充電、自適應巡航、自動泊車入位、全景攝像頭、前駐車雷達、并線輔助、車道偏離預警系統、主動安全系統、疲勞駕駛提示、駕駛模式切換，哦對了，還有喇叭也多了幾個。

所以方遠認為這一萬二千塊錢花的還是比較值的。

“多了這么多的配置？”王楊被方遠說出的配置名稱侃暈了，心里有些驚奇的問，“難道十代本田思域就沒有比領克03勁pro強的地方嗎？”

“有啊，當然有了。”方遠轉身打開了領克03勁pro版后面的車門，示意他坐上來。

看到方遠招呼自己過去，王楊很快從前排出來又到了后面。

在鉆進后排的一剎那，王楊便察覺出這輛領克03勁pro版的后排空間沒法和十代本田思域的后排相比。

等到坐在座位上時，身體給他感受就是有點憋屈，因為后背彎的和小龍蝦似的，再者頭部空間也很小，這在剛才的那輛思域上面哪有如此差的體驗？

相同的一個人，相同的身高，不同的乘坐感受，王楊無奈的沖著外面的方遠說：“有點不舒服。”

“這是后排座椅靠背與坐墊之間的傾斜角度不合理造成的。”方遠早知道是這個結果。

&n版的長、寬、高和軸距軸距分別為4657毫米，1840毫米，1460毫米，2730毫米。

可以看出無論它的哪一個車身尺寸都比十代思域大，然而內部的空間卻被十代思域吊打，讓人無法相信這是一輛軸距超過兩米七的緊湊級三廂轎車。

別忘了十代思域還是掀背車型，如果這輛領克03勁pro版也是大掀背的話，估計后排座椅只能和保時捷911、豐田86那樣蹲狗了。

&n版后排有獨立的空調出風口，并且后排地板中間的凸起并不高，配置上的加強終于彌補了一些乘坐上的不足。

&n版不但后排空間小，乘客的坐姿有些拘謹，它的后備箱空間同樣狹小，千萬不能開著它長途旅