第297章：本田冠道（三）

郝偉詢問的目光看向了方遠：“這么大的車，1.5t的發動機動力有點弱吧？”

“別這么不自信，你把‘有點’這兩個字去掉，確實是小馬拉大車只能說夠用。”方遠先介紹冠道的發動機其實有別的意思，他只是簡單的回應了一下老同學，然后按照自己的思路講。

冠道的1.5t渦輪增壓發動機型號是l15bd，只有193馬力，搭配cvt變速箱，官方公布的零百加速成績是十秒出頭，也有媒體測出了八秒多。

先不論這款發動機動力怎么樣，方遠要說的是發生在1.5t思域上的機油乳化、增多問題，兩者的發動機型號不一樣，但是同樣在冠道1.5t上面存在。

本田的解釋是因為溫度的原因，可是別管使用車子是在寒冷區域，還是老家這樣氣候溫暖的地方，有這個問題總是挺鬧心的。

郝偉等人點點頭懂得了方遠的意思，王鐵虎卻不明白怎么回事：“機油增多、乳化？”

方遠發現了王鐵虎迷茫的雙眼，馬上意識到他沒聽懂，主動給他普及了一遍什么是機油乳化增多，以及發生了這些問題有什么危害。

王鐵虎確實是不懂車，聽到了方遠的解釋后恍然大悟，臉頰上的橫肉一陣抽搐驚恐的問：“兄弟，你是說這輛冠道不能要？”

“虎爺，你聽錯了，方經理說的不是這個意思。”后面的老胡被王鐵虎的話嚇了個半死，馬上嚷嚷了起來。

“虎哥，你好好聽我說行不？”方遠感到有點無奈，自己明明說的是1.5t發動機的冠道，和這輛2.0t的有毛關系？

聽錯了？王鐵虎雙眼露出了驚喜的光芒，恢復了剛才的興奮：“你的意思是這輛2.0t的冠道沒事？”

“對啊。”方遠覺得要趕快給王鐵虎解釋清楚，否則還不知道他會想叉到哪個方向去。

&n的標志，讓王鐵虎注意兩者的區別，明白1.5t和2.0t是兩碼事。

2.0t冠道上面用的k20c3發動機屬于本田的k系列發動機。

這個擁有272匹馬力，零百加速度八秒左右的發動機才是最正宗的本田發動機，才是獲得了全球各個評車機構高度好評的vtec發動機。

“是我誤會了。”心里舒坦了的王鐵虎沖老胡咧了咧嘴，承認是自己沒有聽清楚。

其他人善意的笑了笑，同時也明白了方遠的意思。

從動力配置來看，1.5t加cvt只能說夠用，2.0t加9at才夠勁，再者1.5t又有機油乳化、增多的問題，所以在預算充足的情況下，2.0t的冠道才是最佳選擇。

“四驅版本呢？2.0t是選四驅版本的，還是兩驅版本的？”王鐵虎剛才聽方遠說了，2.0t的冠道有兩驅和四驅的分別，他焦急的詢問方遠又該如何選擇。

“買兩驅的，不要四驅的。”方遠回答的非常干脆，因為在他看來，對于冠道這樣的純城市suv，有沒有四驅都差不多，反正都不能去極限越野。

2.0t加9at的兩驅版本油耗在九個左右，高速七個，比漢蘭達稍稍低點，是一套經濟實惠的組合，已經能滿足動力性能體驗，何必多花幾萬塊錢去買多片式離合器的適時四驅？

當然如果是本田的sh-awd四驅系統還差不多，可惜不是。

得到了自己想要的結果，王鐵虎嘴里嘀咕著‘兩驅’、‘2.0t加9at’，忽然間他猛的抬起頭看向了面前的冠道，這輛車不正符合條件嗎?

王鐵虎從第一眼看到這輛冠道開始，他就喜歡上了它高級，充滿力量感的外觀，覺得是自己的菜。

王鐵虎這次來要帳，能有七萬的酬勞，忽然間一個大膽