松，終于要向全球汽車廠商發(fā)起挑戰(zhàn)了。

在夏季新車發(fā)布會上，

比亞迪的新款電動車無疑是全場的焦點！

比亞迪也沒讓人失望，

直接發(fā)布了新一代比亞迪電動車。

其中最吸引眼球的，莫過于那輛代號“蚩尤”的四門超級跑車！

鋒利的外形，霸氣的設計。

正面看有點蘭博基尼的味道，從后面看又有幾分美式風格。

但整體融合得非常好，照片一上網就吸引了無數(shù)人的目光。

“哇靠！這小跑車太酷了！”

“這真是比亞迪？”

“愛了愛了！”

“重點難道不是價格嗎？”

“哎呀！六十八萬？這車就只要六十八萬？？！”

不只是外觀讓人眼前一亮，

更讓人下巴掉地的是它的價格。

這么個小跑車，六十多萬就能開回家，頂配也不過勉強破百萬大關。

而且，續(xù)航能力竟然達到四千五百公里...

百公里加速...

僅需3秒！

別說網友們了，就連不少正偷窺市場的大車企都坐不住了！

天吶！

華夏它來了！

帶著物美價廉的標簽再次來襲！

我的天！

你把普通跑車的價格卷成這樣，合適嗎？

就憑這設計！

不賣個一百五十萬起，還好意思叫跑車？

不僅是車企，很多網友也在質疑，這也能叫跑車？

別丟人現(xiàn)眼了，好嗎！

然而，王偉松現(xiàn)場的一番話讓所有質疑聲戛然而止。

“我知道很多人對蚩尤的價格有疑問。”

“但我想說，很多人被國內跑車的高價給誤導了！”

“在國外，一輛法拉利911也就三十萬美元左右。”

“只是因為關稅和匯率，原本便宜的跑車一進國內，價格就直逼百萬。”

“實際上，國內那些二三百萬的跑車，在國外大多也就五六十萬到一百萬美元不等。”

“我們只是標出了它應有的實際價格，這才是普通跑車該有的價位！”

“說真的，我看那些買進口跑車的，多數(shù)都是冤大頭，花幾倍的錢，買個國外的普通貨，還以為自己特有面兒。”

“當然，這從根本上講，也是因為我們缺乏自己的汽車文化所導致的悲哀！”

“但現(xiàn)在不同了，從今天起，比亞迪將培育我們自己的汽車文化，我們會有自己的跑車、轎車、頂級SUV！”

“不僅要有！還要做得比誰都好！比誰都便宜！”

“時代變了！該讓他們見識一下什么是中式車了！”

“未來屬于比亞迪，更屬于我們所有國產車企！”

“那種哄騙外行的價格，不會再有了！”

王偉松這一席話，不知戳中了多少崇洋媚外者的心窩。

但這話，卻是實打實的真話。

國外的普通跑車，一到國內就成了頂級豪車。

賺那些不明真相者的錢，還有人樂此不疲。

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