吳華前世就在鐵路系統，對這些情況門清，軟臥硬臥對他來說沒啥區別，到沈陽也就快到蕪江了，而且是半夜，沒必要再換軟臥，便說：“列車長，謝謝您！調換軟臥就不必了，硬臥就行！”

女列車長見吳華如此好說話，心中暗暗慶幸。

她原以為鐵路局長的兒子坐車連軟臥都安排不了，怕是要給她臉色看，甚至可能因此丟了自己的列車長職位。

于是，她非常熱情地幫吳華補了硬臥票，親自送他到那節臥鋪車廂，還吩咐列車員務必做好服務。

吳華的鋪位在第一節車廂，那是列車員休息的宿營車。

車廂前半部分供列車員休息，掛著“旅客止步”的布簾。

剩下的半部分空鋪則由車上靈活調配，車站不會出售這部分鋪位的票。

吳華的位子是15號下鋪，火車開動后不久，列車長就送來了水果和一些吃的。

到了傍晚，他還邀請吳華去餐車享用晚餐，對吳華真是照顧得無微不至。

列車駛過山海關，天色就悄悄暗了下來。

宿營車是列車員歇息的地方，不允許乘客大聲吵鬧，因此一入夜，這節車廂的乘客都早早爬上了床。

可吳華躺在床上輾轉反側，怎么也睡不著。

躺著心里難免有點煩躁，孤獨難耐之下，他索性起了床，穿上鞋子，走向車廂連接處。

從口袋里摸出一根煙點燃，一邊慢悠悠地抽著，一邊透過車窗望著外面的夜色，以此打發時間。

耳邊是車輪敲擊鐵軌那有節奏卻單調的聲音，吳華心中莫名升起一股不好的預感。

還沒等他細想這份不安從何而來，猛然間，一聲巨響炸裂開來，整節車廂隨之劇烈震動。

吳華的身體被猛地拋向車門，頓覺天旋地轉，他下意識地抱住頭，將身體蜷縮成一團，試圖保護自己……

10月13號那天，枕三線路上，具體在122公里加830米的地方，劉家溝火車站發生了一起震動整個鐵路系統的重大乘客列車相撞事故。

這起事故是這樣的：從北都開往蕪江的227次特別快車，在經過劉家溝站時，遭遇了驚險一幕——停在該站第3股道上的一列貨車突然自行滑動，直接沖撞上了高速行駛中的227次列車側面，釀成了慘劇。

結果是一節客車嚴重破損，兩節中度損壞，乘客中有6人不幸遇難，12人受重傷，還有76人受了輕傷，整條線路因此中斷運行了整整12個小時，這場事故后來被稱為“10·13”重大事件。

面對這突如其來的災難，遼東鐵路局迅速啟動應急響應機制，派出兩列救援列車火速前往現場施救，與此同時，大量武警和警察也趕到了現場，投入到傷員救援和秩序維護的工作中。

現場情形慘不忍睹，因為脫軌的貨車是側面撞擊了227次列車第一節車廂的中間部位，恰好是乘務員吳華所在的那節宿營車廂，車廂像被切開一樣，這直接導致了該節車廂內的乘務員傷亡慘重，乘客中的死傷者也大多出自這里。

而吳華之所以能躲過這一劫，是因為他當時正巧去了車廂連接處抽煙，強大的撞擊力讓他瞬間失去了知覺。

他緩緩在黑暗中醒來，發現自己卡在了一個狹窄的空間里，雙臂痛得厲害，幾乎動彈不得。

隨著意識逐漸恢復，他意識到自己所乘的列車發生了事故，而自己正被困在車門附近。

車門處的空間本就不大，盡管車廂變形嚴重，卻奇跡般地給他留下了一線生機，若是撞擊更為劇烈些，恐怕他早已性命不保。

想到這些，吳華不禁一陣后怕，難道老天還想讓他重生一次嗎？

試著活動雙手，劇痛立時襲來，好在手指還能動，說明手