“該回去了！”

站在軍港口，侯小歌賣力揮舞著胳膊，直到送別的軍艦消失在視界里。

這一個月來，炎黃盟的名號也徹底響徹全世界。

畢竟一個籍籍無名的組織毫無條件的拿出六千萬買飛機，支持創建東南亞華人自救軍，實在是石破天驚。

得到消息后，無數來自全世界的華人華僑紛紛向著加州涌了過來。

同時，東南亞華人自救軍一個月六百美金的巨額招人報酬，也吸引來了不少飛行俱樂部的人加入。

這些來自美利堅和世界各地的飛行俱樂部人本身就扮演著雇傭兵的角色，有利益自然拼命上。

所以不到一個月時間，東南亞華人自救軍就招收到了一千二百名華人飛行學員和二百多位飛行俱樂部的成員。

至于東南亞華人自救軍的后勤保障人員更是直接招到了五千人。

如此多的人如果發軍餉，一個月都是一個不小的數字。

但這些人中絕大部分都是華人，他們全部拒絕了打軍餉，只要吃飽飯就行。

一時間南洋自救軍統籌部也是感動非常，用省下二千萬美金軍餉向美利堅買了兩艘護衛航母。租借了十幾艘護衛艦，驅逐艦還有潛艇配合飛機打擊東南亞地區的倭寇。

至于美利堅為啥愿意賣航空母艦，自然是因為他們有著上百艘航母，大幾百軍艦，這些都不缺。

而且這兩艘航母也不是啥正規軍隊級別航母，都是商船臨時改造的輕型航母，屬于臨時產品。

軍艦雖然是租的，但要不是南洋救國軍沒錢，會開軍艦的人沒幾個，他們也愿意賣。

畢竟南洋華人自救軍的這些飛機航母都是在東南亞和小鬼子戰斗，這地方可是他們和小鬼子的戰場。

南洋華人自救軍花錢幫他們打擊小鬼子，這樣的美事他們自然愿意干，而且是鼓掌歡迎。

此時數千東南亞華人自救軍中，最要提的還是一個人群，那就是南洋華人機工。

這次六千多南洋華人自救軍中，南洋華人機工就占一千多，還有上千人在來的路上，占比極大。

說到南洋華人機工，就不得不提一下他們的光輝事跡和功效。

南洋機工最早直接參加抗戰的時間可以追溯到抗戰之初，但大規模的還是民國二十八年后。

因為港口中斷，國府為了抗戰，只能在中緬之間修一條中緬公路來運輸物資。

但這條路危險重重，普通人開車只能說是找死，只能尋找有相關汽車經驗，有會維修技術的駕駛員才可以擔任。

而國內別說騎車了，自行車都少的可憐，自然沒有那么多人選了。

所以國府馬上向世界八百萬華喬發出求助信，希望有經驗的華人華僑可以回國服務。

此后，在南洋首富陳老的捐款和號召下數千名有著豐富經驗，優秀技術的南洋機工不顧生死毅然回國。

這幾年里南洋機工為國內運回了無數物資，可以說勞苦功高。

如今這些南洋機工回國已經有四五年，但這些機工中絕大多數已經血染倒在了這一片埋著他們祖先的“黃”土地上。

如今東南亞淪陷，華夏民族岌岌可危，聚居各地的華人已經被逼到懸崖邊上。

而東南亞華人自救軍的成立給了無數華人以希望，這些有著一技之長的南洋工人立馬積極響應。

通過美軍艦，商船等各個渠道，南洋工人在短短不到一個月時間聚集到加州。

五月一日，一部分有著一定駕駛經驗的華人和雇傭飛行員已經帶著第一批到賬的四十架飛機和艦隊離開了美利堅。

他們此次的目標不是為了活著，而是能夠駕駛著飛機勇敢的沖向屠殺族人的劊子手小