去動力。”

“二號機槍發生故障失去作戰能力。”

“四號機槍手重傷?！?

、、、、、、

一個沖鋒，編號9531的轟1迎轟炸機，擊落敵方戰斗機1架，擊傷敵轟炸機1架，擊傷敵戰斗機1架。

已經也是受傷嚴重，12挺航空機槍都彈藥也消耗近半。

此時，9531已經飛到日軍地面部隊的上空。

袁旭一按投彈按鈕，9531攜帶的近十噸航彈盡數扔在了敵人的陣地上。

至于能不能起到什么效果，這個時候已經不重要了，這么炸彈扔下去，總能炸死幾個吧。

調轉機頭，9531再次對著混亂的戰場就沖了進去。

“兄弟們，再殺透一次戰場，我們就返航?！?

冒著濃煙的9531再次殺入戰場。

11挺航空機槍的威力同樣巨大。

再次殺透空戰區域之后，9531的彈藥已經消耗殆盡，而且3號發動機也冒起了濃煙。

“兄弟們，我們該返航了。”

隨著一架一架或是彈藥耗盡，或是傷痕累累的戰機撤離戰場，此次空戰正式結束。

地面上觀戰的雙方士兵都看傻眼了，200余架戰機迎戰對方400多架戰機，最后的結果居然是，數量少的一方獲勝。

雖然也是慘勝，但是無論如何，人家是贏了。

此次空戰，第103飛行團團長向飛耍了一個心眼，她把空戰戰場盡量控制在第十兵團的上空。

這樣一來就有了兩個好處。

一方面，第十兵團的防空部隊可以從地面提供火力掩護。

日軍那些剛從航校里畢業的新兵蛋子，在我軍空地一體的打擊下，被弄得手忙腳亂。

不停被擊落的敵機就是最好的說明。

另外一個方面的好處就是，自己一方的飛機被擊中，飛行員無法控制飛機了，跳傘的飛行員落在自己控制區域，不會有什么生命危險。

世界各國的地面部隊都不會對跳傘的飛行員發起攻擊，日軍除外。

戰后統計，我方一共有24名飛行員成功跳傘，他們都在第二天就重返了藍天，

這次空戰，我軍擊毀日軍飛機412架。日本人也是真狠，真的誓死不退。

而我方的損失則是被擊落飛機36架，傷亡飛行機組人員86人，其中陣亡34人。

當然，我軍被擊傷的飛機還是不少的，幾乎就沒有能夠全身而退的飛機。

每一架飛機或多或少都有損傷。

無論如何，此戰可以說是一場酣暢淋漓的大捷。

當袁旭駕駛他的9531迫降在丹東機場的時候，看著這個滿是傷痕的伙計，不禁感慨萬千。

好在自己的十二個機組人員都能夠自己從飛機上下來。

袁旭親眼看到僅剩一臺引擎還在工作的9527迫降時直接沖出了跑道，整個飛機都散架了，十二機組人員居然都是被抬出來的。

9527機組還不是最慘的，因為他們至少飛了回來，十二機組人員雖然都是被抬出來的，至少都還在喘氣。

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那些被凌空打爆的飛機，他們駕駛員連尸體的殘骸都找不到。

這場空戰也是6.12大型空戰的一部分。

因為日本的兩千多架兵分五路，對我們南下的部隊進行攔截。

當然，最后的結果卻是，板垣征四郎再度失去了他的空中力量。

也不能說是全部失去了，最后還是有兩百多架飛機跑了回來。

6.12空戰對我軍也有造成了不小的損失，但是和整個戰區一萬余架戰機相比，根本就