當天，國內媒體鋪天蓋地地報道了未來ES6的發布。

無論打開哪個網站，都能看到關于它的新聞。

這波報道中，不乏未來科技集團精心準備的公關稿。

這種集中轟炸式的宣傳策略，不僅比傳統電視廣告更有效，成本也大大降低。

各大媒體爭相報道：

《未來ES6橫空出世：標配45.8萬元，高配50.8萬元》

《價格50萬元的未來ES6，究竟強在哪里？》

《超長續航650公里，未來ES6問鼎天下》

《郝強親自詮釋：全新黑科技新能源汽車》

《未來ES6引領新能源潮流，配置不輸百萬豪車》

《9月1日未來ES6開啟預售，銷量預測引熱議》

……

有報道、有照片，也有視頻，以及知名車評人的試駕感受，全方位展示了ES6的魅力。

汽車之家平臺博主楓行點評：“加速很穩很快，跟跑車一樣，但車內很安靜，過坑洼很穩、干脆利落，大多百萬級別的豪車都比不過，這可不是吹牛，試駕之后就知道了。”

一車網平臺博主倉老師則幽默地表示：“未來ES6很危險！

踩下油門，一不小心時速就上百公里了，還靜悄悄地沒啥聲音！”

寶瑪車主張總：“說實話，我一直看不起國產車，當試駕過未來ES6后，徹底改變我的觀念。

并不是國內造不出好車，而是大多國內車企有沒有用心去造。

未來ES6的核心技術都是自主研發，多項技術達到國際頂尖水平，車是好車，智能和舒適性方面碾壓六七十萬元的車。

不過，定價還是稍高，我不看好銷量。”

某車友：“沒有試駕過，但看過實車了。

車很香，但我選擇寶瑪Ｘ3。

我怕開上路，朋友會說我花幾十萬買國產車是大冤種！”

……

隨著未來ES6的報道鋪天蓋地而來，網友們紛紛被吸引，好奇地點擊閱讀相關文章。

這些報道大多對ES6贊不絕口，唯一的爭議點似乎只在于它的價格略顯高昂。

這比之前好很多了，那個時候，只公布外形的未來ES6一直被網友們嘲笑，說它憑什么賣五六十萬元。

接下來的幾天里，未來ES6持續占據熱搜榜單，甚至連不會開車的網友也對這款車有所耳聞。

盡管大多數人對ES6的性能和設計表示認可，但價格問題仍然是討論的焦點。

一些網友認為，作為國產車，ES6的價格應該控制在二十萬元以下。

然而，這種觀點很快遭到了大多數網友的批評：

“有些人向洋人跪久了，就不知祖宗是樺國人了。”

“說這車不好的人，大多買不起車，郝強也沒指望他們買。”

“造車成本都不止三十萬元，還賣二十萬，某些人真是想得美。”

“國內好不容易有一家真正造車的企業，與國際品牌對抗，就算不買，也不必嘲諷啊。”

這場討論也反映出人們對國產高端汽車的態度正在發生轉變。

李軍是溫城的一位小型加工廠老板，年利潤在三四十萬元左右。

原本他打算購買一輛寶馬5系來提升生意場上的面子。

但在了解到未來ES6的配置后，他對寶馬5系的興趣頓時減弱了。

在他所處的圈子里，BBA品牌的車已經很常見，5系已經難以引起注目。

相比之下，價值幾十萬的頂級新能源汽車卻能讓人眼前一亮。

無論是身價幾千萬還是一兩百萬的