等過段時(shí)間，我跟歐洲的電動(dòng)摩托車客戶溝通一下，我們先在歐洲布局。

能賺外匯，我們當(dāng)然不錯(cuò)過?！?

“那咱們的電動(dòng)摩托車海外分部，可以向新能源汽車滲透?！?

“當(dāng)然可以，現(xiàn)在可以考慮擴(kuò)大隊(duì)伍了?！?

“好的，我明白了，我跟林總和韋總溝通一下。”羅浩點(diǎn)頭，表示明白。

林巖原來負(fù)責(zé)摩托車公司，如今接任星河新能源公司，摩托車公司則由韋偉負(fù)責(zé)。

羅浩匯報(bào)工作完后，離開董事長辦公室。

郝強(qiáng)蹺著二郎腿，拿起茶桌上的未來ES7宣傳資料樣本。

【標(biāo)配、高配（中大型未來ES7）】

指導(dǎo)價(jià)：65.8萬元、73.8萬元

車長尺寸（毫米）：5050*1997*1720

最大馬力：653匹（前AC180S001+后PM300S001）

0-100km/h加速（秒）：3.9秒

電池容量：90、120度電

CLTC綜合工況續(xù)航：550公里、710公里

前輪胎尺寸（英寸）：275/40 R21

后輪胎尺寸（英寸）：315/35 R21

座椅：nappa真皮（加熱+通風(fēng)+按摩），大五座

鑰匙類型：遙控鑰匙

電吸門：電吸門

方向盤調(diào)節(jié)：自動(dòng)+記憶

中控屏尺寸：彩屏12.6英寸

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駕駛輔助影像：360度全景影像

巡航系統(tǒng)：全速自適應(yīng)巡航

語音控制：有

其他：HUD抬頭顯示、副駕駛影視屏、后座影視屏、BOSS音響、空氣懸架、小冰箱、車機(jī)采用未來2.0。

……

這款車的競爭對手，直接對標(biāo)保時(shí)捷卡宴等百萬級豪車，而且配置更高。

郝強(qiáng)覺得理想賣得好，說它是家電車也好，那肯定要借鑒人家的優(yōu)點(diǎn)。

所以，副駕駛和后座全上屏幕，小冰箱，增加了不少成本。

未來ES7比尉來ES7的車身還要長，后座空間非常寬敞，比卡宴還多出十多公分。

車機(jī)系統(tǒng)采用未來2.0，比未來1.0多兩塊車載芯片，性能更佳，自動(dòng)駕駛級別非常接近lv2。

當(dāng)然，這款車的制造成本也不低，比未來ES6高約十萬元，定價(jià)高約二十萬元。

7月17日，下午三點(diǎn)。

未來科技集團(tuán)在鵬城大型多功能室內(nèi)培訓(xùn)室召開了未來ES7新車發(fā)布會(huì)，郝強(qiáng)親自主持。

如同未來ES6新車發(fā)布會(huì)那樣，來了上百家媒體，國內(nèi)車企也被邀請之內(nèi)。

未來ET3上市前，郝強(qiáng)都沒有進(jìn)行新車發(fā)布會(huì)，大家意識到未來ES7有許多新東西。

快到下午三點(diǎn)鐘時(shí)，郝強(qiáng)來到現(xiàn)場，率先與嘉賓握手，歡迎他們到來。

“郝總，祝新車大賣啊！”

“郝總，太讓人嫉妒了，又上新車！”

“郝先生，祝新車大火！”

上個(gè)月，未來ES6和未來ET3的總銷量依然有1.5萬輛，而bba銷量大跌，同比不足去年的三分之二，不得不降價(jià)銷售，但依然阻擋不了下跌。

同價(jià)格下，未來汽車的優(yōu)勢太大了，就算不喜歡新能源汽車，也不得不考慮一下那性價(jià)比和車子的性能。

如今充電又便捷，最擔(dān)憂的一點(diǎn)已經(jīng)不存在了。

未來汽車公司用了9個(gè)月時(shí)間，證明了它也是具有強(qiáng)大競爭力的豪華汽車品牌，不比傳統(tǒng)汽車品牌bba差。