隨著秦師傅領著他的徒弟把修好的光桿抬來，一直充當“刻字大師”的易中海也摸出了精心打造的齒輪。

重型機床的最后一塊拼圖終于完成。

隨著螺絲的擰緊，江夏眼前的綠幕開始刷新。

“KUNZMANN32/8德意志重型車鏜銑自進車床。”

“維修完整度：76%”

“缺失部件：YG-2特種合金刀頭，Y-6特種合金零件”

同時，那幾個易大師傅精心打磨的齒輪也被嚴重標紅。

這倒不是他沒按尺寸制作，而是材質的問題。

沒辦法，你要說現在華國沒有鎢合金，那是不可能的。但你要說奢侈到有多余的量給江夏拿來做齒輪，那純純是想多了。

就現在用的鍛鋼，那都是二車間上次加班用落錘弄出來的。

別以為輕松，現在的落錘自由鍛，可不像后世的水壓或油壓機。電機一開就能嘭嘭嘭。

現在紅星軋鋼廠的落錘鍛壓機，僅僅3噸而已。靠的是4臺卷揚機把重錘吊起，再扔下來實現鍛壓的。

就跟人力打夯差不多，只不過把人換成了卷揚機，僅此而已。

不過這個鍛工班組的手藝卻是極好，好像組長姓劉，也住在四合院。

見檢測通過，江夏也懶得喊口號了，無他~餓的。

為了保證安裝精度，一直開著掃描儀的江夏感覺身體被掏空。

四周一堆的眼睛，他也不好堂而皇之地把白糖往嘴里倒，只能硬頂著。

幸好前兩天塞了一頓高蛋白，現在勉強頂得住。

先開個慢車，測試了下各部件的配合情況。

眾人只見車床開始慢慢轉動，都好奇的圍了上來。

想看看這臺折騰了好一陣子的車床有什么不一樣的。

車床嗎，沒什么稀罕的，車間里又不是沒有，只不過這臺稍微大了點，小刀架也多了點。

隨著江夏相關參數設定完成，雙手離開車床。

溜板箱在光桿和絲杠的帶動下，緩慢前移。

嗯，現在也沒什么稀罕，那臺C620也能前移。

可當小刀架自動轉了個35度后，大家都不淡定了。

“這，這機子會自動調刀？”

江夏歪嘴露出八顆牙，“這才哪到哪，好好看著吧！”

刀具調整好角度后，溜板箱居然開始了前后，前后的往復動作。

“這是在鏜孔嘛？”

幫著秦師傅抬光桿過來的五級車工夏豐年驚呼一聲，硬生生擠到前面，眼睛都不眨的看著車床。

一段時間后，小刀架又轉動了一個角度，這回大刀架配合著小刀架開始進行平面運動。

“X軸和Y軸聯動！我的天哪！這是在銑面吧！”

夏豐年尖叫得像個小姑娘，一臉的不可置信。

隨后抓著身邊的一個小年輕：“快去把寧師傅叫來，他車床經驗比我足，快請他來看看！”

“我的天！我的天！這就是原來的那堆廢鐵？”

其余眾人不知道夏豐年激動個什么勁，只是覺得這車床會自己動來動去挺好玩的。

隨著設定行程走完，溜板箱又退回了初始位置。

仿佛一個剛跑完3公里的老兵，叉著腰不屑的說：就這？敢來點有難度的不？

來就來！

老兵，來跑個200米障礙吧。

江夏指揮著鐵柱，往車床上放了個剛從砂模里摳出來的缸體。

同時變速箱也變成了中速檔。

轉速的增大，讓車床身軀微微地顫抖。

只見“老兵”微微俯下身子，三步跨樁、跨越壕溝、