正所謂物以稀為貴。

懸浮汽車本身就是新鮮玩意！

如果消費者知道始售版本只有20萬臺的話，那必將會引起一陣哄搶！

這就是現(xiàn)在社會的一個現(xiàn)狀！

越是稀缺的東西，他的價格往往就越高！

所以即便制造20萬臺懸浮汽車，今天下來，每臺懸浮汽車的生產(chǎn)成本只需要的情況下。

蘇澈仍然打算低配版的懸浮汽車，每臺賣！

高配版懸浮汽車的價格，而是在！

如果其他人要是知道每臺懸浮汽車的生產(chǎn)成本需要兩萬多的情況之下，蘇澈居然把它賣到了八十多萬，他們一定會大罵蘇澈就是個徹頭徹尾的奸商！

對此！

蘇澈表示他也是無辜的。

他也不想賣那么貴的！

但形勢所迫，他不得不把價格抬得那么高。

還是那句話，物以稀為貴！

如果全球限量只有20萬臺的始售版懸浮汽車，只賣五六萬，七八萬的話？

那像話嗎？

這個價格還怎么體現(xiàn)出懸浮汽車車主的優(yōu)越性？？？

更何況。

懸浮汽車只賣不到十萬的價格，這誰敢買誰會去買啊？

畢竟，懸浮汽車技術(shù)在很多普通人的眼里，那都是高大上的存在！

要是把價格定的那么低，這就會讓人懷疑所謂的懸浮汽車是不是有缺陷，才會賣的那么便宜？

所以，綜上所述！

不管是為了樹立龍騰懸浮汽車的品牌效應，還是為了讓人開的安心開的放心！

他不得已，只能每臺懸浮汽車含淚怒賺八十多萬！

唉！

其實他真的不想來呀！！

蘇澈搖搖頭。

這年頭這世道！

真是人在江湖，身不由己啊。

當然后續(xù)，他也會推出廉價款的懸浮汽車。

畢竟，他的目標可不是只賣20萬臺懸浮汽車那么簡單！

要么不做，要做就做到最好！

他要讓龍騰牌懸浮汽車，取締油車和電車，成為全球最暢銷的汽車品牌！

如果可以的話，他甚至想要讓油車和電車成為歷史，讓懸浮汽車成為唯一的家庭出行交通工具！

當然飯要一口一口吃，路要一步一步走！

不可能一下子吃下一個大胖子！

現(xiàn)在眼下最要緊的就是把懸浮汽車的名聲打響，順便再砍掉蘇家的一條大腿！

懸浮汽車的產(chǎn)量問題得到解決之后，并不代表著他就可以直接生產(chǎn)懸浮汽車。

接下來，還得要獲得懸浮汽車的生產(chǎn)許可證才行！

如果沒有生產(chǎn)許可證，即便他生產(chǎn)了100萬臺懸浮汽車，那也是不可能賣出的。

居然有吳老，劉老等一眾領(lǐng)導在背后支持著自己。

想要輕易的拿到懸浮汽車的生產(chǎn)許可證也沒有那么容易。

畢竟這是國內(nèi)，乃至整個世界第一臺懸浮汽車。

所以對于懸浮汽車的檢驗標準，根本就沒有前例可以參考。

因此對于懸浮汽車的各項試驗是十分嚴苛的。

必須要在足以確保車主行駛安全的情況之下，相關(guān)部門才能夠派發(fā)許可證！

而且是國內(nèi)乃至世界第一臺懸浮汽車，相關(guān)的交通法也沒有涉及到。

相關(guān)部門還要研究，確保如果發(fā)生事故之后，有法可依，有法能依，才會下發(fā)的生產(chǎn)許可證。

因此想要拿到生產(chǎn)許可證，是一個較為漫長的過程。

這并不是小說。

不可能系統(tǒng)給了懸浮汽車的生產(chǎn)技術(shù)后，就可