蘇澈在將宇宙飛船從 404 工作室小心翼翼地運回龍騰工業園區后，便馬不停蹄地全身心投入到對宇宙飛船試驗品的全方位檢查工作中。

這艘宇宙飛船試驗品長 30 米，寬 15 米，高 10 米，重達 50 噸。

采用了先進的復合材料，外殼厚度達到了 5 厘米，能夠承受 1000℃ 的高溫和 1000 倍的重力加速度。

飛船內部搭載了最新型的動力系統，最大功率可達 5000 千瓦，能夠提供 10g 的加速度，讓飛船在短時間內達到光速的 1%。

導航系統采用了最先進的衛星定位和慣性導航技術，定位精度可達 0.1 米，信號傳輸穩定性達到了 99.9%。

通訊系統則采用了電磁波傳輸技術，信號傳輸距離可達 1000 光年，傳輸速度達到了光速的 99%。

他先是圍繞著飛船緩緩地走了一圈，那專注的眼神仿佛要將飛船的每一個細節都收入眼底。

宇宙飛船的外殼采用了先進的復合材料，這種材料具有極高的強度和耐高溫性能，能夠在宇宙極端環境下保護飛船內部的結構和設備。

經過詳細的數據檢測，這種復合材料的強度達到了 500MPa，耐高溫性能可承受 2000℃ 的高溫。

他仔細地觀察著飛船的外觀，不放過任何一個角落，檢查外殼是否有劃痕、凹陷或其他損傷。

飛船在經歷高速飛行后，外殼不可避免地受到了一些輕微的損傷，這些損傷在蘇澈眼中就像是在完美畫卷上留下的幾筆不和諧的涂鴉，讓他心中微微有些遺憾。

經過測量，外殼上的劃痕長度最長的達到了 15 厘米，凹陷的面積最大約為 2 平方厘米。

接著，蘇澈輕輕打開飛船的艙門，猶如開啟一個神秘的世界，他邁著穩健的步伐進入內部。

首先，他仔細檢查了動力系統。

他打開動力系統的外殼，觀察能量轉換裝置的運行狀態，發現能量轉換效率相較于標準值下降了 5%。

根據數據記錄，動力系統的標準能量轉換效率為 85%，而現在只有 80%。他仔細檢查燃料管道，用專業的儀器進行檢測，發現管道接口處有微小的泄漏，泄漏量約為每分鐘 0.01 毫升。

他又用專業的儀器檢測設備的溫度，發現動力系統在長時間運行后，溫度比正常范圍高了 10 度，這就像是在高速運轉的機器中埋下了一顆隱形的炸彈，讓蘇澈不禁皺起了眉頭。

正常情況下，動力系統的運行溫度應保持在 50℃ 左右，而現在卻達到了 60℃。

然后，他又檢查了導航系統。

他啟動導航系統，觀察衛星定位和慣性導航技術的準確性，用專業的設備檢測信號傳輸的穩定性，發現導航系統出現了一定的偏差。

這偏差雖小，卻如同在茫茫宇宙中迷失了方向的一般，讓蘇澈心中更加堅定了要盡快解決問題的決心。

經過測試，導航系統的定位偏差為 0.5 米，信號傳輸的穩定性系數為 0.9（標準值為 1）。

最后，他檢查了通訊系統。他打開通訊系統的控制面板，檢查電磁波傳輸設備的運行狀態，用專業的儀器檢測信號傳輸的質量，確保通訊系統能夠正常工作。

通訊系統的信號傳輸頻率為 2.4GHz，信號強度為 -50dBm，處于正常范圍內。

蘇澈將這些問題一一認真地記錄下來，就像是一位嚴謹的學者在記錄著重要的科研數據。

他心中已經萌生出了許多改進的思路，準備在后續的工作中，對宇宙飛船進行全面的檢查，讓這艘飛船能夠在未來能更加完美地翱翔在浩