街面上很亂，雖然沒有幾輛汽車。

無數自行車在紅燈轉綠之后，蜂擁而上，除了最中間靠近雙黃線的兩條快車道，將其余的路面鋪陳得滿滿當當。

快車道上，前后五十米都沒有什么車，公交車更在專用車道上，即便如此，林語萌還是感覺到了來自右側攸乎閃現的自行車的莫名壓力。

實在是太多了。

大中午的，上下班回家吃飯的人民群眾山呼海嘯一般灌涌到了公路上，百舸爭流，千帆競渡，將體量和外型都遠遠勝出的加長款專車顯得是辣么的柔弱和無助，期期艾艾的縮在雙黃線一邊，瑟瑟縮縮的向前行進著。

情況就是這么個情況，比之從前，完全談不到好到哪里去，而且，在大多數的情況下，也沒有交通治安官在線管理，全憑人民群眾的素質底限，還好，人民群眾的素質底限還有一定的底限可言，明目張膽闖紅燈的很少，集群式無視交通規則的才占到多數。

時光仿佛退回到了久遠的上個千年，交通崗前，擠擠挨挨的都是自行車，一待顏色變換，那些穿著制服，或者便服的人們就下死力的踩下自行車的腳蹬子，令這種自古以來普及性最強的交通工具緩慢發動從零到五至三十五甚至四十五公里的時速參差交錯川流不息的奔忙在大街小巷上。

因為自行車這種交通工具的重新普及，人民群眾在衣著穿戴上的考量也隨之變化。

飄帶和燕尾的設計重新流行起來，騎在自行車上，衣服的流蘇和后襟飄飄蕩蕩的隨風起伏，為人平添幾許亮色，若果時間長了看得習慣，辣簡直是半點也不次于端坐在豪車副駕駛上妝容精致長發飛揚的愜意和自得。

幸好車窗玻璃貼膜的技術還未失傳，不然，來自車窗外辣一道道不屑參雜鄙夷的目光必然要讓林語萌羞愧欲死。

這只能說明，廣大人民群眾的審美和價值觀是飄忽不定的，就在一年多兩年之前，別管什么牌照的加長款豪車還是廣大人民群眾喜聞樂見并且躍躍欲試的稀罕物件兒，燃鵝到了現在，任何不使用腳蹬子驅動鏈條帶動飛輪而產生的向前的行動能力是必然會遭到廣大人民群眾發自內心的唾棄的。

雖然，廣大人民群眾的審美和價值觀經常變幻得飄忽不定，但是，除此之外的生活和生活質量并沒有發生什么更不可接受的根本性改變。

只是快遞和外賣的抵達時間普遍增加了五分之二的時長，這對從來都是提前、之后也常常是提前的送達時間來說，基本上毫無壓力，生活依舊井然有序，又因為信息量接受幅度大幅度的減少，廣大人民群眾的生活，仿佛還更純粹了一些。

此時代，壟斷已經變成了褒義詞。

能源，制造，糧油，副食，通訊，科技，等等等等吧，幾乎所有關乎國計民生的產業都開始并完善了一體化進程。

中洲電力，中洲燃氣，中洲重油，中洲水業，中洲通訊，中洲糧農，中州紡織，幾乎囊括全行業的基礎產業都集中到了各個超大型的產業集團中去，目的很明確，就是要達到集中調控和產業優化的目的，并利于達成戰備轉向的執行效果。

中洲七八億人口，有五分之三的數目相關于這些支柱產業，剩余其它將近一半的人數，也多多少少和這些產業有所相關，大多集中在服務業，娛樂業，補充零售業等等等等，第三或者第四產業。

另一半，則是政務、醫務、警務、法務、市政、園林等等等等進行公務服務的廣大群體，接近五分之一人口總數的數量。

雖然沒有發行糧票，但是糧食是限購的，民間儲糧處在歷史極低的水平，肉魚蛋禽蔬菜水果的供應情況也相類似，這都源于紀元二九六五年七月十四的那一陣該死的雷光，農作物不明原因的大幅減產，禽類水產生長緩慢，在現有耕地面積的制約下，最直觀一點進行表述……挺三天不餓肚子的吃食