界的萊茵河段。”

“雖然魯爾區(qū)地處內(nèi)陸，但由于它有著方便的水運(yùn)條件，特別是萊茵河通海航運(yùn)，魯爾區(qū)年均運(yùn)輸量達(dá)上億噸，還可通過河口的鹿特丹港與世界各地進(jìn)行貿(mào)易往來，區(qū)內(nèi)有溝通萊茵河、魯爾河、利珀河和埃姆斯河的四條運(yùn)河網(wǎng)。”

“魯爾區(qū)東部可利用多特蒙德—埃姆斯運(yùn)河航運(yùn)，經(jīng)埃姆登港與海外運(yùn)輸聯(lián)系，雖然魯爾區(qū)地處內(nèi)陸地區(qū)，但由于它有著方便的水運(yùn)條件，特別是萊茵河通海航運(yùn)，使得它與沿海地區(qū)樣具有廉價運(yùn)費(fèi)條件。”

曲麗華問“羅賓，你帶我們看了水路運(yùn)輸，不知道魯爾工業(yè)區(qū)鐵路運(yùn)輸怎么樣？”

羅賓點(diǎn)頭，“我們先介紹了水路運(yùn)輸，因?yàn)橛腥R茵河，這是倚天獨(dú)厚的自然條件，所以魯爾工業(yè)區(qū)的水路運(yùn)輸是非常便利的，鐵路運(yùn)輸與河運(yùn)同樣發(fā)達(dá)。”

“從巴黎通往北歐和東歐的鐵路，由本區(qū)穿過，哈根是德國最大的貨運(yùn)編組站，公路和高速公路四通八達(dá)，是區(qū)內(nèi)及其它工業(yè)區(qū)聯(lián)系的紐帶，從德國西部通往柏林和荷蘭的高速公路均從區(qū)內(nèi)通過，魯爾區(qū)公路汽車行駛的密度也很高。”

孟文杰說“羅賓帶著我們來這里參觀真是來對了，發(fā)現(xiàn)這里真的很便利，這里的工業(yè)還真是很現(xiàn)代化，說明管理得很好！”

夏羽翔團(tuán)長說；“是的，這里的管理和治理都是很有經(jīng)驗(yàn)的，值得我們借鑒學(xué)習(xí)。”

羅賓說“還是有一些管理經(jīng)驗(yàn)的，我來為大家總結(jié)一下，首先發(fā)展新興工業(yè)和輕工業(yè)，促進(jìn)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多樣化，第二調(diào)整區(qū)內(nèi)生產(chǎn)布局，開發(fā)原來相對落后的萊茵河左岸和魯爾區(qū)北部，與此同時拓展南北向交通網(wǎng)，以利新區(qū)開發(fā)，第三大力發(fā)展文教科研，推進(jìn)原有企業(yè)的技術(shù)改造，同時整治環(huán)境，消除污染。”

“工業(yè)區(qū)會有一些污水，在污水處理方面還是積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，避免了污染環(huán)境。”