剛開春，雍縣郊外的筑路工地再度繁忙起來，雖說去歲是暖冬，沒下太大的雪，然到得臨近年節(jié)，正在鋪設(shè)的鋼軌馳道還是停工月余，過得正月才重新開工。

倒不是體恤筑路的奴隸，而是官府特意讓數(shù)月未曾歸家探望的漢人監(jiān)工們也能與家人歡度年節(jié)。

工期本就寬松，進(jìn)度又比預(yù)想的快得多，原本預(yù)計(jì)要到明年秋天才能竣工的四百里鋼軌馳道，估摸著能提早到今歲臘月前完工。

況且在正朔大朝前后，京畿郡縣尤是帝都長(zhǎng)安皆須嚴(yán)密戒備，官府也抽調(diào)不出太多府卒看管十余萬奴隸，倒不如集體關(guān)押節(jié)省人手。

四百里的寬闊馳道皆以用砂石夯實(shí)平整，今歲開春后就要開始鋪設(shè)鋼軌，工程量雖必奠定路基要小，但工程難度卻相對(duì)大的多。

依著少府和皇室實(shí)業(yè)擬定的筑路條陳，從雍縣和灞西高原同時(shí)往長(zhǎng)安方向鋪鋼軌，最終途徑西邑的南面和塬南邑的北面，將兩條鋼軌連通。

為縮短工期，同時(shí)保證軌道質(zhì)量，這兩條鋼軌邊鋪邊驗(yàn)收，由于是單軌線路，兩條鋼軌各運(yùn)來兩個(gè)火車頭和十余列載煤車掛，在鋪設(shè)好鋼軌的路段來回行駛。

如此這般，既能提前驗(yàn)收鋪設(shè)好的鋼軌，亦能查漏補(bǔ)缺，為后續(xù)的軌道鋪設(shè)工程參考和改進(jìn)方法。

鋼軌的質(zhì)量要求極高，所用鋼材自然耗貲甚巨，每里鋼軌價(jià)愈五千金，等若是在用金箔鋪路了，自是要派出官兵巡線的，除卻是怕有利欲熏心的屑小撬盜鋼軌，更是怕心懷叵測(cè)的賊人蓄意破壞。

大漢通路律雖對(duì)蓄意破壞官道者刑罰極重，但鋼軌馳道不同尋常道路，但凡軌道出半點(diǎn)岔子，都可能導(dǎo)致火車出軌翻覆，后果無疑是極為嚴(yán)重的。

筑路期間，遠(yuǎn)途縣邑的府兵皆須負(fù)責(zé)看押筑路的奴隸，抽調(diào)不出太多人手負(fù)責(zé)巡路，故而會(huì)暫時(shí)交由當(dāng)?shù)伛v軍代為巡線。

長(zhǎng)安東面的灞西高原自是交由虎賁騎營(yíng)巡視，長(zhǎng)安西面則由建章騎營(yíng)和宣曲騎營(yíng)依駐地所在，就近分段巡視。

然今歲開春后，除卻遠(yuǎn)赴仰光的細(xì)柳騎營(yíng)，余下的四大精銳精銳騎營(yíng)也要進(jìn)行每歲春秋兩季例行性的對(duì)抗操演了，無暇分兵巡線的。

兵者，國(guó)之大事。

尤是在鐵血尚武的大漢，筑路這檔子事是不可能比整軍備戰(zhàn)更重要的，故太尉府請(qǐng)奏皇帝陛下，讓京衛(wèi)五營(yíng)分些兵馬暫代巡線，直至四大騎營(yíng)演訓(xùn)完畢。

皇帝劉徹自是欣然準(zhǔn)允，長(zhǎng)安城內(nèi)的駐軍分為京衛(wèi)，羽林衛(wèi)和郎衛(wèi)，郎中令還直轄著內(nèi)衛(wèi)和暗衛(wèi)，這些禁軍加總起來近愈十萬。

即便分出部分京衛(wèi)出城巡線，大漢帝都也不擔(dān)心會(huì)被敵軍奇襲，更遑論輕易陷落了。說實(shí)話，就憑現(xiàn)今長(zhǎng)安禁軍的戰(zhàn)力和軍備，若還能被人攻陷，那大漢索性滅國(guó)算了。

于是乎，京衛(wèi)五營(yíng)各分出兩個(gè)千騎部曲，湊夠一萬鐵騎，每日輪番出城，在那四百里馳道上往返巡視。

即便是沒鋪設(shè)鋼軌的路段，也要驅(qū)離想從這條新路通行的商賈行旅，依著皇帝陛下的意思，是要讓大漢臣民養(yǎng)成良好習(xí)慣，曉得鋼軌馳道無論何時(shí)，皆是不允許尋常車駕通行的，想繞近道的行人也不得隨意穿行！

為避免影響馳道兩旁的百姓往來，這條馳道也如尋常道路般，在沿途設(shè)立了大量形制不同的驛站，五里設(shè)一郵、十里設(shè)一亭、三十里設(shè)一驛，百姓可繞道各處驛站，在驛卒的引導(dǎo)下通行。

為了驛卒提早掌握火車的往來方向，朝廷除了在各驛增派人手，作為旗幟手，甚至還為方便各驛站間的傳訊，為每個(gè)驛站都配了簡(jiǎn)化版的電報(bào)接收機(jī)，另外配了蓄電池，在灞西電站尚未竣工發(fā)電前，就靠腳踏式簡(jiǎn)易發(fā)電機(jī)給蓄電池充電了。

朝廷短時(shí)間內(nèi)可沒法培養(yǎng)那么多報(bào)務(wù)員，故配備的所謂簡(jiǎn)化版電報(bào)接收機(jī)的裝配極